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자동차 관련 뉴스
ㆍ작성자 엄기원
ㆍ작성일 2005-09-23 (금) 09:38
ㆍ조회: 661   
ㆍIP: 58.xxx.100
엔진 힘이 약하게 느껴진다

차량현상
- 엑셀페달을 밟아도 엔진회전수 상승이 늦거나 일정회전수이상 올라가지 않는다.
- 평소 3단으로도 충분히 운행했던 언덕길을 2단 또는 그이하의 단수로 운행을 해야 한다.
- 최대시속이 나오지 않거나 어렵다.


엔진 진단결과  
원인

-주차 브레이크가 완전히 해제되지 않을 경우가 있음

-스파크플러그 불량에 의한 불완전 연소로 출력저하

-인젝터(연료분사노즐)의 막힘으로 연료 공급부족 및 원활하지 못함

-엑셀페달 케이블이 느슨해져 페달이 끝까지 밟히지 않아 드로틀밸브의 불완전 개방

-엔진의 점화시기가 정확하지 않음

-엔진 흡배기밸브 작동불량에 의한 흡배기가 원활하지 못함

-엔진 실린더 또는 피스톤링의 마모로 압축압력이 약함

-수동변속기 차량인 경우 클러치 디스크 또는 압력판의 과다한 마모로 동력전달이 제대로 되지 않고 슬립이 일어남
: 이 경우 가속시 엔진 회전수만 상승되고 차속은 증가되지 않습니다.

-자동변속기인 경우 변속기 내부 유압계통 불량

자가조치
주차 브레이크 점검  
엑셀페달의 간섭여부 및 케이블의 늘어짐을 확인

정비소조치
인젝터 교환
엔진 점화시기 조정
엔진 밸브간극 조정
자동 밸브간극 조절장치(오토래쉬)가 장착된 차량은 유압리프터 점검 및 교환
엔진 압축압력 점검
클러치 페달 유격조정 또는 클러치 디스크 교환
자동변속기 점검 및 수리
스파크플러그 점검 또는 교환

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