전체회원 : 138744분
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| ㆍ작성자 |
윤경수
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| ㆍ작성일 |
2004-07-13 (화) 02:33 |
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ㆍ조회: 4181 
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ㆍIP: 219.xxx.97 |
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넘 아깝네요....
멀쩡한 車 부수고 깨고 … 왜?
[세계일보 2004-07-12 20:24]
멀쩡한 차량이 1년에 40대가량 마구 분해된 뒤 고물로 팔리고 있다. 언뜻 이해하기 힘든 일이지만 건설교통부는 매년 시중에 판매되는 차를 사서 성능과 안전도 등을 검사한 뒤 고물상에 넘기고 있다.
12일 건교부에 따르면 자동차 안전성을 강화하기 위해 2000년부터 제작결함 조사사업에 나서 소비자 불만이 높거나 소비자단체 또는 정비업체에서 결함을 지적한 차량을 구입해 안전성을 시험하고 있다.
초기에는 예산 문제로 5∼6대밖에 시험하지 못했으나 지난해부터 자동차 안전성을 제작사가 스스로 책임지는 자기인증제도가 시행되면서 사업규모를 크게 늘렸다. 교통안전공단 자동차성능시험연구소가 지난해 정부 의뢰로 검사한 차량은 현대자동차 아반테XD 등 9개 차종 23대인데 예산 3억5200만원이 지출됐다.
올해에는 6개 제작사의 40여대 조사에 예산 6억9400만원이 책정돼 있다. 특히 그동안 가격이 5000만원에 달해 엄두를 내지 못했던 대우버스와 현대자동차의 관광버스도 검사대상에 올라 있다.
검사대상 차량 구입은 자동차 회사가 알지 못하도록 극비리에 이뤄진다. 건교부나 교통안전공단 직원과 상관없는 3자 명의로 차를 사서 조사한다. 시험연구소에서 차량을 뜯어 안전성을 검사한 뒤에는 시중에 유통되지 못하도록 철저하게 폐차처리한다. 산소용접기로 차체를 모두 절단하고 부품을 깨뜨려 차를 쓸 수 없게끔 망가뜨린 뒤 고물로 판다.
시험연구소 정기현 박사는 “차량을 충돌실험 등 극한 상황에서 조사하기 때문에 시험 차량이 만의 하나 시중에 유통되지 않도록 완벽하게 망가뜨린 뒤 고물로 넘긴다”고 말했다.
박희준기자/july1st@segye.com
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