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ㆍ작성자	[전라] 이현
ㆍ작성일	2010-04-05 (월) 13:31

ㆍ조회: 4457

ㆍIP: 218.xxx.140

신형 투싼.스포티지에 소음방지장치빠져...

출처:Copyright ⓒ 조선일보 & Chosun.com

최근 출시된 현대차 투싼iX와 기아차 스포티지R을 타본 사람들이 급가속시 '부밍 노이즈'('웅' 하고 울리는 기분 나쁜 느낌의 소음)가 심하다는 불만을 제기하고 있습니다.

저 역시 두 차종 모두 몰아보았는데요. 가속력이 개선되고 공회전 상태에서는 상당히 조용했지만, 급가속 시 소음이 예상보다 크다고 느꼈습니다. 실내 정숙성을 크게 따지는 국내 소비자를 충분히 만족시킬 수 있을지 의문이었습니다.

이런 불만이 나오는 주원인은 디젤 엔진의 정숙성을 높이기 위해 들어가는 'BSM(밸런스샤프트모듈)'이라는 부품이 빠진 탓입니다. 부품값만 10만~20만원에 달하는 고가(高價)의 BSM은 과거 현대·기아차의 2L급 디젤·휘발유 엔진에 전부 들어갔지만, 구형 쏘나타(NF·휘발유) 부분변경모델(트랜스폼)부터 빠지기 시작했습니다. 신형 쏘나타(YF)도 내수 주력모델(2L)에는 없고, 미국시장 주력(2.4L)에는 기본입니다.

휘발유 엔진은 디젤보다 소음·진동이 적기 때문에, 2L급이라면 전략적으로 BSM을 뺄 수도 있다고 합니다. 그러나 디젤 엔진은 정숙성 유지를 위해 BSM을 다는게 일반적입니다

따라서 신형 투싼·스포티지에 BSM을 뺀 것은 국내 소비자를 무시한 처사가 아니냐는 주장이 나옵니다. 한국에서는 부품을 빼도 어차피 팔리기 때문에, 소비자들이 지속적으로 겪게 될 소음·진동의 고통보다 십수만원의 원가절감을 택했다는 것이지요. 반면 미국시장용 투싼·스포티지에는 소음·진동이 적은 휘발유 엔진을 얹고도 BSM을 전부 넣고 있습니다. 르노삼성 QM5, GM대우 윈스톰 등 내수 경쟁 모델에도 물론 달려 있습니다.

현대·기아차의 소음방지 기술력이 세계적인 수준이고, 자동차회사 원가절감이라는 게 십원짜리 부품 하나 넣고 빼는 것에 목숨 걸 만큼 치열하다는 것은 인정합니다. 하지만 신형 투싼·스포티지는 차량이 좋아졌다는 이유로 구형보다 300만~400만원이나 비싸졌습니다. 그런데도 내수 경쟁차는 물론, 같은 차량의 미국시장용에도 전부 달리는 부품을 뺐다는 것을 국내 소비자들이 납득할 수 있을까요?

[서울] 이진만 2010-04-05 15:29	싫으면 안사면되는데 ㅋㅋ 뇌없는 애들이 자꾸 사주니까 ㅋㅋ 그런거지 누굴 원망해야되낭 ㅋㅋ

[경기] 이영준 2010-04-05 18:20	진짜...현기차 이니 이정도지..아마 타사차량이었으면 난리났을껄요...진짜 울나라사람들은;; 성능이나 기능면 체크하기전에 메이커만 너무따져....이러니 내수용차량이 개판이지... 내수용차량보다 수출용차량이 우선인 나라는 울나라 밖에없는듯...최소 자국민들한테 최상의품질을 제공해서 테스트를 걸친후에 그대로 수출용으로 사용해도될껄...원가는 절감시키고 소비자가격은 안내려가고... 현기차땜에 울나라 자동차시장 완전 개판으로 돌아간다는...도요타 꼴 나봐야 정신바짝차리고 함부러 안설치지...

[경상] 정희석 2010-04-06 10:02	국내판매 차량에 너무 차별을 두는건 아닌지..... 이건 완전 도둑? 심보내요....ㅜㅜ

[서울] 이정주 2010-04-06 10:17	국내 자동차회사들 진짜 팔십년대중후반 구십년대 초중반처럼 판매량에 엎치락 뒤치락 경쟁구도 갖추게 하려면 현기차 안사줘야됩니다. 국내 1위기업이면 자만하면 아니될듯. 자국민이 밥벌어 주는거 무시하면 안될노릇.

[충청] 임창일 2010-04-06 15:58	흠... 그렇군요. 제 차가 투싼ix 인데 가속시에 부웅 하면서 소음이 심하더라구요. 전 이상이 있나 하고 불안했었는데 정상이군요. 안 사면 된다고 하시는데 그게 어렵습니다. 그 가격대에서 경쟁할 만한 차가 없어요. 그래도 현대 차가 좋으니까요.

[경기] 김인우 2010-04-06 23:52	진짜 도둑놈 심보다 현기현기 아이고 현기가 한번 된통 혼나봐야 될탠대 -슈퍼맨-

[경기] 한승오 2010-04-07 00:47	안사면 해결될걸 자꾸 사니까 계속팔죠 현대문제가 아니라 이건 소비자가 자기 스스로 난 멍청이다~ 라고 하는꼴

[강원] 류기상 2010-04-07 08:45	그냥 달고 구매자가 그 돈 더 지불하게 하는 것이 더 나을텐데.. 그 몇백원 하지도 않는 볼트 값도 아낄려고.. 외부에 들어가는 볼트를 녹이 쓰는 재질을 사용하고.. 마인드 자체가 썩어 빠진.. 차라리 볼트도 제대로 된거 사용하고 차 판매 금액 몇만원 더 올리든지..

[충청] 김상우 2010-04-07 14:06	시대가 지나면 지날수록 기술은 발전 하는데 우리나라 자동차 산업을 보면 점점 후퇴 하는것 같습니다^^

[경상] 허진호 2010-04-07 20:55	나름 쌍차 매니아고 현대차 옹호하는 것은 아니지만 현대차보다 각종 규제나 제도에 문제가 있다고 합니다. 미국시장은 포기할 수 없는 최대시장이고 그 곳에 수출하려면 안정규정을 준수해야하는데 우리나라는 안전에 관한 제도나 규제가 낮으니 현대차가 자선단체도 아니고 스스로 우리에게 엄격한 기준으로 차를 만들 필요는 없지요.... 우리도 안전기준을 높혀야 내수용차도 안전하게 만들겠지요...

[서울] 이병창 2010-04-08 22:37	규제가 아니라 회사 마인드 문제라 생각합니다. 아시겠시만 내수용차량 강판등 사소한 것부터 차이가나죠. 말이 안되는 사항입니다. 현대차를 타는 이유는 그만큼 많이 팔려 손쉬운 정비때문일겁니다. 외제차들도 점차 현실적으로 정비료 및 어느곳에서든 정비가 된다면 언젠가는 현대의 신화가 깨질꺼라 생각합니다. 물론 국산을 이용해야 겠지만 국산을 이용한 상술로 국민을 봉으로 아는 현대는 정말 아닌것 같습니다.

[서울] 고기영 2010-04-10 12:15	《Re》이병창 님 , 동감합니다. 외제차들의 손쉬운정비가 현실화 된다면 .. 시간이 걸리겠지만 정신차리겠지요? 아마도 그걸 알길 때문에 그전에 돈좀 더 받을려고 노조가 들고 일어나는 걸지도 모르고요...ㅋ

[충청] 송영일 2010-04-13 15:23	아..현기차 기냥 맘에 안듬

[경상] 윤태영 2010-04-28 15:13	현기차 요새 너무 잘나와서 짜증납니다. ㅋㅋㅋ