KORANDODIY.com 코란도다이 ( 0 ) , 코다이 ( X )

ㆍ작성자	김정호
ㆍ작성일	2003-11-28 (금) 03:55
ㆍ분 류	튜닝

ㆍ조회: 6254

ㆍIP: 210.xxx.195

뉴코란도 소리에따른 원인 및 점검방법 (펌)
뉴코란도 잡소리-뭐 쌍차야 거기서 거기겠죠..-에 따른 원인 및 점검법입니다.

@ 시동끌때 키리릭?하는 소리(시동걸때도..)

엔진미미 철판덥게 떠는 소리
렌치로 죠여주면 소리 안남
한바퀴 정도나 두 바퀴 정도 돌아감
그래도 소리가 난다면 미미 교환 해야함

@ 날씨가 추워지니까 아침에 시동 걸면 쇠 굴러가는 소리가 남.

워터펌프 베어링마모로 인한 소음으로 의심됨
워터펌프 교체 추천
워터펌프에 기다란 드라이버를 대고 드라이버에 귀를 대면 쇠 소리가 나는지 확인가능

@ 직선주행시 2000rpm에서 기분나뿐(드르륵 드르륵)하는 소리. 속도를 좀더 내면 소리가 약해짐

프로펠러 샤프트 점검 및 교환요망
프로펠라 샤프트
뒷 액슬 점검 및 교환요망
하부쪽을 점검 요망

@ 정지시 덜덜거리는 현상

엔진 미미 교환

@ 2500-3000 rpm (속도는 100km 근방) 에서 공진음

엔진에서 나는 공진음이 아니라 프로펠러 샤프트 Alignment 불량에서 나는 음
프로펠러 샤프트 교환 및 베어링 교환

@ D포지션에 놓고 정차시 진동 신차일 경우

어? 이게 정상인가??' 할 정도로 진동이 심할 수 있음
2000Km 정도까지 참고 탈것
점점 진동이 줄고 조용해지며 부드러워짐
신차는 약 3000Km가 되었을 때까지는 모든 부분이 제 자리를 찾아가는 과정임
너무 조바심 내지 마시고 한 2000~3000Km 까지는 기다려 볼 것
1000Km에 엔진오일과 뒷데후 오일 교환 후 100Km~120Km 사이의 속도로
30분 정도 정속 운행 해 보면 소음과 진동이 줄고 부드러워짐

@ 처음 시동을 켜면 "드르륵" 하는 소리와 "딱딱"하는 소리. 엔진에 열이 좀 올라갔다 싶으면 좀 줄어듬
엑셀레이터를 rpm 2,500 정도로 밟으면 온갖 잡소리가 심해짐
엑셀레이터를 밟거나, 밟다가 조금 떼면 말리는 소리도 심하게 남

엔진 노즐 점검 및 교환

@ 시동 걸고 나서는 안떰. 주행시 정상 주행 후에 정차하면 차가 떨기 시작함.

브란자 청소 추천
미미 교환 및 텐션쇼바 조정
디바이스 기어 교체
인젝션 펌프 교체

@ 공회전시 딸딸딸 소리

EGR호스 교환

@ 저속에서 엔진소음

원인은 TC에서 전륜으로 동력을 전달해주는 유니버셜죠인트 고착 (한마디로 눌어붙었음)
그 상태로 엔진을 계속 밀고 있어서..엔진마운트 엔진쇼바...쉬라우드 교체 상황 발생 가능
죠인트에 구리스 주입을 원활하게 해주어야 함(특히 사륜을 자주사용하시는 분들..)...
오프로드 운행 후..기장이 늘어진 채로 유니버셜 죠인트가 고착됨

@ 본넷 따르르? 뜨르르? 소리

엔진앞부분에 고리처럼 생긴 (엔진과 벨트 구동부분을 지지해주는) 연결뭉치
드라이버로 누르면 뜨르르 소리가 멈추고 떼면 또다시 뜨르르 ....

텐션쇼바와 텐션 베어링의 문제

@ 차가 시속 80Km/h를 넘기 시작하면 귀신 우는 소리같은 "히~~~~~잉"하는 휘파람 소리 비슷한 이음

차량 본체와 앞유리를 이어주는 검은 고무몰딩이 바람에 들떠서 나는 소리
처치방법 : 들뜬 부분에 실리콘을 쏘는 실링작업

@ 핸들을 돌리면 본넷 쪽 깊은 곳에서 "뚝뚝"하는 작은 소리와, 미세한 충격

"인터미디어샤프트" 교체 혹은 구리스 보충

@ 공회전시 엔진소음(알피엠이 너무 낮게 셋팅 되었을때 "갤갤갤" 거리는 소리와 유사)

액슬케이블 장력을 조정 및 교환

@ 알피엠3000에 도달할때 (속도 110~120정도) 드르르르륵 하는듯한 소리(드르륵 드르륵 반복)

엔진룸에 있는 볼트가 헐거워져 생기는 현상
특히 와이퍼 바로 밑에 에어컨 호스(?) 같은 것이 엔진룸 격벽에 고정시키는 볼트를 조여볼 것

@ 휘파람소리 엑셀을 세게 밟을 때 크게 나고(엔진에 부하가 많이 걸릴 때) 점점 소리가 커짐
특히 언덕 오를 때 더욱 커짐
속도가 오를 때 같이 커지고 평탄한 길에서는 엑셀을 조금씩 천천히 밟아 속도를 올리면 거의 안남
120km가 넘으면 엔진소리 때문에 안들림
차를 세워서 엔진속도를 높이면 안남

리어엑슬에서 날 가능성
리프트에 올려 놓고 주행해 볼것

@ 엔진시동후 약 10분정도....엔진룸에서 귀뚜라미 우는 것 같은 소리가 남

팬벨트 소리이거나, 벨트 풀리(베어링)에서 구리스가 없어서 나는소리
펜커버 왼쪽 고정 클립 떠는 소리

@ 쇳소리

역시 팬벨트 문제
팬벨트 갈고 나서도 계속 소리가 나면..베어링 문제
베어링유격이 너무 커지면 소리가 계속남
팬벨트 V자형 홈에 이물질 검사

@ 시동후 심한 떨림

디바이스 기어와 텐션쇼바 교환
연료필터를 1차 2차를 교환 (경유에 포함되는 드러운 물질을 걸러주는 기능)
1차 깔대기 모양으로 구성 교체도 아주 간단함.
2차 유리컵보다는 약간 더 큼
겨울이 오기전 한번...봄이 오기전 한번 교체 추천
최악의 경우 브란자 점검 및 교환

@ 떨림이 좌우로 심하게 떨리는 현상 (RPM 을 올리면 없어짐)

타이밍 디바이스 확인

@ 80km 정도 .엑셀 밟을때 "후~~~웅" 하는 바람소리

리어액슬(뒷데후)불량

@ 엔진에서 쇠가 깍이는듯한 기분나쁜소리 (특히 흐리거나 비오는날에는 더 심해짐)

펜벨트 수명이 다함

    

이광석 2003-11-28 06:49	EGR 호스라는게 602에는 없나여?? 딸딸 소리나서 프라자 가서 얘기 했더니 터보에만 있는 거고 원래 소리난다고...ㅡㅡa

김신희 2003-11-28 09:55	좋은 정보 감사합니다...

김종배 2003-11-28 10:01	정말 좋은 정보같네요^^

김연우 2003-11-28 14:45	멋집니당~ 정말 좋은 정보 감사합니다. ^.^

박원철 2003-11-28 22:53	유용한 정보네요... 아쉽다면..직접할수있는거는 거의 없는듯 .. ㅠ..ㅠ

박성현 2003-11-30 11:48	유용한 정보네염...제차에두 해당되는게 마니 있궁....디스크교환할때 함 조목조목 따져보공 집중점검해야겠네염....ㅋㅋㅋ

[경상] 한용민 2019-08-03 11:27	감사합니다...