ㆍ작성자 [경기] 박진수 ㆍ작성일 2010-12-21 (화) 17:34

ㆍ조회: 4370    ㆍIP: 210.xxx.10

코란도 C 오프로드 시승회 동영상 모음.. 뉴코보다는 많이 밀리지만   모노코크 승용형 RV치곤 괜찮은 건가요? 다른 모델들은 안봤으니 모르겠지만.. 구 뉴코가 타카즈에서 생산되고 있어서 인지..,  러시아에서 관심이 많나 봅니다. 러시아 촬영이네요.

[경상] 김진형 2010-12-21 17:59	다른건 잘 모르겠지만.... 혹한기 테스트는 제대로 되겠네요...ㅋ

[경기] 신선자 2010-12-22 01:29	SUV 는 디자인이 다 거기서 거기네여.... 왜 저런 디자인이여야 되는지 설명좀 부탁드리구여 음....왜 쌍용 C200 타야되는지도 설명좀 부탁드립니다...싼타페와 베라크루즈와 앞모습이 비슷합니다....또 C200을 구입해야되는 메리트는 뭐가 있을까여....답변좀 부탁드려여... 단 1% 라도 앞서 있으면 C200 으로 내년 계약 합니다.... 현재 뉴코란도 몰고 있지만 이젠 핸들이 무겁네여....20대 중반때 구입한거라...벌써 제나이가 40입니다...이젠 모노코크 로 가긴가야되는데....SUV종류가 한두가지 아니라서 꼭 쌍용으로가야되는지  혼동이 되네여..... 꼭 답변 부탁드립니다.... 김종덕 코란도 c 장점은 성능에 비해 가격이 경쟁 차량에 비해 저렴하다는것입니다..그 이외의 장점이 그닥 없는듯 합니다..더욱이 기존 쌍용 차량의 부품 공급 상황이 그닥 좋지가 않네욥.ㅠㅠ 12/22 06:54

[경기] 박진수 2010-12-22 14:42	선자님 일단 현기차의 차량들은  이미  내수와 수출품의 강판 및 내구성 차이는 이미 언론을 통해 알려진 사실이지요. 그 결과가  저 밑에 아반떼MD와  마티즈크리에티브의 충돌사진에서도 확인할수 있겠구요. 상황이 이정도니..  현기의 SUV의 성능이 대충 감이 오는것이겠구요. 코란도 C  2000cc만 해도    현기차의  2200cc-R엔진과 성능이 맞먹습니다. 성능은 그렇다 치고  내구성은 어떨까요...  강판의 강도나 프레임의 강도나.. 둘다 모노코크 바디지만..   지금껏 현기차의  내수/수출   품질 차이점을 봤을땐    안봐도 비디오 겠지요. 거기다  2000cc   후속으로 나올   코란도 c    2200cc는     현기차의  3000cc 디젤 모하비를 뛰어넘는 엔진 퍼포먼스와   훌륭한 연비를 자랑합니다. 가격 뿐 아니라  성능  품질면에서도   앞서지 않을까 생각이 되네요. 단 걸리는 점은   경영이 아직까지 정상화 되지 않은 것이 흠이긴 하지만   머지 않아 이것도 괜찮아 지겠지요

[경기] 신선자 2010-12-22 23:25	물론 쌍용이 바디가 튼튼하다는걸 알겠지만...그때가 벌써 십수년전 얘기라 선뜻 신뢰가 안갑니다. 지금 C200는 프레임 방식이 아니구 기름을 쫙빼버린 차라서 연비는 좋을지 몰라도 차가 튼튼하지는 않을겁니다. 연비도 좋지만 기름기를 빼면서 튼튼하게 만드는게 더 좋은기술인데 무조건 연비만 높이려구 쇠덩어리를 다 빼버려으니 썩 기분좋지는 않습니다....아시겠지만  차가 가벼우면 안전성에서 떨어진다는 얘기가 있습니다. 차 무게를 천KG 가까이 줄이면서 연비가 15Km 썩 좋은 연비라고는 생각이 안드네여... 안전성에서 문제가 될수도 있습니다... 마치 예전에 컴퓨터 케이스가 무겁고 완전 쇠덩어리는데 요즈음엔 오리지날 철판 케이스를 볼수가 없습니다.... 다 양철 같은 재료로 만들어져 있죠!!  무게를 그대로 유지하면서 연비가 나오는게 정말 기술이 생각이 드는데 어떻게들 생각하고 있는지 답변좀 부탁드려여....

[경상] 김정섭 2010-12-23 03:38	코란도 C  정말 언제쯤 구매가 가능할까요,,, 차는 좋다는 소문을 많이 들었는데,,, 출시가 계속 연기되니까  안타깝네요,,ㅠ

[경기] 김재선 2010-12-23 09:02	가장 중요한 관건은 가격대일듯... 현기suv 대비 저렴하게만 나오면 승산이 있을듯... 디자인은 튀지않는 무난하고 심플해서 오래타도 질리지는 않겠네요.  현재 국내제품 최종디자인을 손보고 있다죠... 2-3월 출고예상.

[경기] 박진수 2010-12-23 11:09	선자님 프레임 차라고 해서 무조건 안전하지는 않습니다.  최고의 안전은   안전된 운전 습관과 방어운전이죠. 프레임에서 모노코크로 바뀌었다고 무게가 천kg 가까이 줄진 않습니다. 잘해야 2~300키로 주는 것이죠. 또 과거 컴퓨터에 쇠덩어리 케이스를 쓴이유는  기술이 없어서 였지 성능때문에 쓴게 아닙니다. 만약 코c를 프레임으로 만든다면 대략 연비는 12~3키로 대가 나올듯 하네요..

[경기] 박진수 2010-12-23 11:10	그나 저나 걱정은 모노코크 바디로  저런 험로는   어쩌다는 모를까.. 반복적으로 운행한다면  자체변형이 오는것은 불가피 할거 같습니다.

[서울] 김경신 2010-12-24 15:00	뉴코디자인을 좀더 살렸더라면 좋았을것을.... 쩝

[전라] 김병훈 2011-01-13 00:48	디자인이 좀 서운하네요

 

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