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ㆍ작성자
[경기]
민현기
ㆍ작성일
2016-03-17 (목) 11:21
ㆍ분 류
튜닝
ㆍ조회: 4222
ㆍIP: 220.xxx.244
엔진 스왑 차량 어떤가요?
평소 란돌이에 매우 만족 하고는 있지만...그래도 높은 배기량에 비해 낮은 출력과
안습인 연비 때문에 내장만 요즘 차량 수준으로 싹 바꾸고 싶다는 상상을 하곤 합니다.
그런데 실제로 엔진스왑을 통해 엑티언2.0 엔진이나 모하비 엔진을 올린 란돌이가
있다는것을 알게 되었습니다.
일단 당초 설계와 다른 사양의 부품이 들어가는거라 내구성에 문제가
있을 수도 있고 서비스 센터 이용이 힘들다는 단점이 있다고 하는데
그런 단점들을 감안하고도 메리트가 있을까요?
얼마전 타 사이트에 230sr에 엑티언 2.0 엔진 올린 란돌이를 보니
너무 탐나더군요...
출력이며 연비며 기존 란돌이보다 훨씬 낫고 잔고장 역시 없다고 하네요
혹시 엔진 스왑된 차량 타보신분 어떤가요??
물론 지금 스왑을 한다면 들어가는 비용이 차값보다 훨씬 많이 나오기에
스왑을 직접 할 생각은 없습니다^^;;
밟으면 밟는대로 나가는 란돌이가 된는지 궁금하네요
[서울] 고병국
2016-03-17 12:11
스왑을 하시게 된다면 물론 엄청난 차이가 있겠죠 하지만 들어가야할 비용 하나만을 생각하더라도 그리 메리트 있어보이지는 않아보입니다 이미 단종된 모델이고... 언급하셨던 정비차원에서도 신경이 더많이 쓰이실거고... 무엇보다 코란도는 스타트나 일반주행이나 그게 코란도만의 매력이라고 하기에는 뭣하지만 그래도 그게 코란도가 아닐까싶네요 저역시 2000년 4월 290S 받아서 지금까지 나름 관리한답시고 타고다니는데 연식도 연식인만큼 아무리 란돌이가 튼튼하다지만 철제바디라도 그만큼 부식이 진행되었을수도 있다생각하니 가끔 뉴코란도모델이나 구코모델로 대략 180 에서 200 마력의 괴물아닌 괴물이 출시된다면 가격을 떠나서 당장 구매할꺼라는 생각을 해보곤합니다 사실 코란도 디자인은 거의 완전 지존급이 아닌가라고 봅니다
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