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ㆍ작성자	[전라] 김기호
ㆍ작성일	2012-05-18 (금) 17:44
ㆍ분 류	정비

ㆍ조회: 4231

ㆍIP: 175.xxx.115

흡기매니폴더 청소/ 터보는 안해도 되나요?
흡기매니폴더 청소해볼까 하는데요.

어떤 글 보니까.

터보차량은 안해도 된다는 말도 있던데..

터보차량은 안해도 되나요?

[경기] 조남일 2012-05-18 18:17	제란돌이도 터보인데 쌍용차만 정비하는곳에 가서 다른것 정비하면서 이왕 정비하는것 흠기 청소를 부탁했더니 돈들여가면서 꼭 할필요는 없다고 안해주시더군요 어디 누가 꽁자로 해준다면 그때나 하던지하라고 하고요 그래 지금 24만Km인데 아직 한번도 하지않고 있는 상태입니다 청소를 하면 기분상이지 비용에 비해 좋아지는것은 없고 안해도 문제되는것은 전혀 없다고하더군요... 쌍차 사업소에서도 할필요없다고하고... 회우너분들중에는 하는것이 좋다고하는분돌도있고... 저도 누구 말이 맞는지는 모르겠습니다 제란돌이가 이상없이 달리니까 괜찮은가보다하고 청소안하고 있기는 합니다

[서울] 김기현 2012-05-18 19:17	흡기청소만해서는 효과보기 어렵고요 헤드가스켓까지 하시면서 흡배기벨브와 벨브스템씰까지 해주셔야 재대로 코청소좀 해줫다 라고 얘기할수있죵. 나중에 헤드에서 누유되시면 그때 흡기크리닝까지 재대로 해주시면 댈듯합니다. 지금은 걍 타셔도 대요. 코란도 엔진처럼 헤드가스켓만 갈아주면서 무진장 오래오래 탈수있는 엔진은 흔치 않습니다.

[경상] 민영진 2012-05-18 22:21	질문 올리신 국장님이 햇갈리시겟내요.. 해야하는지~?? 말아야하는지~?? 하면 효과는 있는지~?? 안해도 뭐 타는댄 지장은 없는지..?? 안해도 굴러는 갑니다~ㅎ 흡기청소용 제품이나,기기들이 나온거 보면 근거가 있으니 나온제품일것이구요. 꼭 해야된다는 전제는 빼겟읍니다.터보는 해주면 좋타고는 합니다.. 사실 자기차 관리하는것이지,누가 하란다고 하는것도 아니구요. 자기가 한번 해보면 답은 나옵니다.한번쯤은 투자해볼만한 가치는 있읍니다. 매니홀더부분을 떼보면 답은 나옵니다..단~청소후에도 역시 다시 낀다는거.. 자기차의 대한 관리라고 생각하시면 됩니다..

[경상] 한지현 2012-05-19 09:34	위국장님 말씀처럼 청소를 안해도 차는 굴러 갑니다.저는 흡기청소를 해본 1인입니다, 열어보심 아시겠지만 찌꺼기 장난 아닙니다,처음 생각한것보다 엄천나게 많이 쌓여있다고 표현 하는게 아마 맞을겁니다,원래 뻥둟려있던 파이프라인에 오물이 잔뜩붙어있는걸 제거해 주는작업을 하려고 하는데 할필요가 없다고 하는분들은 솔직히 이해가 가지 않습니다,청소를 하고 안하고는 개인판단이겠지만 해서 조금이라도 도움이 된다면 해서 나쁠건 없다고 생각합니다,솔직히 전 청소를 하고 난후에 출력이 좋아졌음을 몸으로 느끼며기분좋게 운전하고 다닙니다,그럼 수고 하세요..

[서울] 이연배

2012-05-19 10:34

다년간 가솔린터보, 디젤터보 차량을 운행해 본 제 개인적인 경험으로 한말씀 드리자면
과급을 즐기며 운행하는 차량은 그다지 "안해도 된다" 라는 견해 입니다. 즉, 알피엠을 4-5천대로 운행하면 카본 누적될
여유가 없습니다. 그대로 다 빨려들어가서 타버리게 되죠. 물론 미세하게 인테이크라인 어딘가에는 붙어 있겠지만 손으로 긁어봤을때 밀려나올 수준이 아닙니다. 이 경우는 가솔린 터보차량에 해당되는 사항이고요.

디젤차량의 경우(순정)는 과급이 그리 과하게 일어나지도 않는데다가 또 운행하는 구간이 시내주행 위주라면
아주 심각해 집니다. 윗 몇분들의 말씀처럼 인테이크라인에 떡져서 달라붙을 정도로... --;

그게 심해지면 각 뚫려 있는 여러기관으로 흘러들어갈 수도 있는데... 저의 경우는 부란자와 써지에 연결된 진공관을
아에 막아버렸더군요.. 그거 하나만으로도 터보차량이 N/A차량처럼 느껴질 수도 있습니다. 따라서 운행 조건에 따라서
선택 결정하시면 될 것 같은데요...

저의 최종결론은 디젤차량의 경우 10만Km 정도에 한번 정도 해주는게 좋겠다라는 견해 입니다.


김기현	브란자에 카본이 들어간다는 말은 이해가 잘 안대는데요, 브란자 어느부분으로 카본이 유입이 댄다는건지요. 그리고 써지가 먼가요? 진공관은 진공호스 말씀인가요?	5/19 16:46

이연배	부란자로 들어간다라는 것이 아니라 부란자에서 올라오는 진공관을 ㅁㄹ씀드렸습니다. 써지는 써지탱크를 얘기하는 겁니다.	5/21 09:02

[충청] 박명준

2012-05-19 11:31

《Re》이연배 님 ,
평균적으로 디젤차 부스터(과급압)를 가솔린차보다 높게 사용합니다...^^;;
요새 커먼레일차량들은 2바는 기본으로 들어가고, 기계식 튜닝 들어가는순간 1.2바씩은 다들 쓰시는걸로 알고있는데요ㅎㅎ


이연배	요즘 디젤차량이 그리 높은 부스트를 쓰는지 몰랐습니다. 제가 디젤차량이라고 너무 뭉뜽그려 얘기했나 봅니다. 그러나 지금 거론되고 있는 차량은 코란도를 얘기하는거고 그시기의 디젤차량 0.6bar 순정상태의 디젤터보 얘기였습니다. 혼란을 드려 미안합니다.	5/21 09:05

[서울] 최원석 2012-05-19 13:22	흡기매니폴더 청소 추천 합니다...저도 230sl 터보인데 청소하고 바로는 잘모르는데 약2000km 정도 운행하니 확실히 차이가 납니다. 안나가던차 부드럽게 잘나가고 오토 리터당 시내연비 6km정도 나왔는데 지금은 약 9km 정도 나옵니다. 가장 큰 포인트는 흡기매니폴더에 엄청나게 쌓여있는 기름(타르) 뭉치인데 흡기매니폴더 청소가 힘드시면 사업소에 가서 흡기매니폴더 하나 사셔서(약 5만원) 교체해 주시고(그외 가스켓도 교체) 실린더 입구부분은 못쓰는 숫가락 같은 걸로 퍼서 뭉친 기름찌거기 제거해 주세요. 저는 차 폐차할려다 지금은 잘타고 다닙니다...

[경상] 박배성 2012-05-20 01:22	근데 상식적으로 청소를 해줘서 나쁠것은 없다고 봅니다. 청소를 안해서 나쁘면 나빴지 해서 티는 나지 않을지라도 좋은것이 분명있지요. 방도 걸레로 매번 안닦아줘도 생활에 지장은 없습니다. 하지만 그렇게 청소해줌으로 미세먼지라던지 구석구석에 있는 먼지를 제거할수 있는 것이지요.

[전라] 김기호 2012-05-20 18:26	청소한번 해봐야겠네요.ㅋ

[경기] 윤수만 2012-05-25 22:52	일단 한번 뜯어보시면 아 이래서 청소를 하는구나 하실껍니다..ㅎ

[경상] 문주식 2012-09-03 10:25	조은 정보 감사합니다