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여름철 자동차관리
냉각계통
현재 생산되고 있는 자동차 엔진은 수냉식으로 냉각 계통은 냉각수가 모자라거나 라디에이터, 냉각 팬, 서머스타트, 워터 펌프 등이 제대로 작동하지 않을 엔진 과열로 오버히트 현상이 나타난다. 오버히트는 사람이 더위를 먹는 것과 마찬가지다. 우선 보닛을 열고 냉각수 보조 탱크를 체크한다. 냉각수의 양은 일정하게 유지된다고 생각하는데, 여름철에는 자연 증발되는 양이 있어 수시로 체크해 주어야 한다.
냉각 계통의 이상을 체크하는 방법으로는 시동을 켠 채로 온도 게이지를 보면서 온도 게이지가 어느 선까지 오는가 점검한다. 그리고 냉각 팬이 작동하는지 살펴본다. 온도 게이지가 C와 H 중간에 위치하면 정상이라고 볼 수 있다.
** 냉각수의점검 **
여름철 차의 이상은 엔진 과열이 대부분. 엔진 과열을 막기 위해서는 라디에이터부터 점검해야 한다.
먼저 라디에이터 캡을 열고 침전물이 묻어 나오는지를 확인한다. 침전물이 묻어 나오면 라디에이터가 막힐 염려가 있어 냉각계통을 세척해야 하며, 특히 에어컨이 부착된 차는 여름에 4계절용 부동액보다 전용의 냉각수를 사용하는 것이 효과적이다.
또한 냉각수의 높이, 상태, 농도는 주기적으로 점검 해야 한다. (대개 부동액과 물을 50:50으로 섞는 것을 권하고 있다.) 자기 점검자들은, 엔진이 완전히 냉각되기 전까지는 절대로 냉각장치 뚜껑을 열어선 안된다. 또 엔진룸 내의 벨트, 호스의 죄임과 상태를 점검해야 한다.
라디에이터 호스가 부식됐거나 파손되어 냉각수가 새는 것도 모르고 운전하다가 과열이되기도 한다.
라디에이터 호스의 연결 부분에서 물이 조금씩 새더라도 엔진 룸의 열기로 곧 말라 버리기 때문에 냉각수가 새는 것을 발견하기는 어렵지만 엔진이 식으면 물이 샌 곳에 얼룩이 남아 있어 주의 깊게 살펴보면 곧 확인할 수 있다. 또 보조 탱크에 물을 가득 채워 놓고 얼마나 줄어드는지 매일 기록해 보면 물이 새는 양을 확인할 수 있다.
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