부란자 교체했습니다
오늘 부란자 집에서 부란자재생교환과 디바이스기어 수리했습니다.
작업하는 시간내내 옆에서 3시간 넘게 지켜봤습니다.
사진은 교체된 재생 부란자 입니다. 딱지가 파란색 이내요.년식은 잘모르겠내요.
디바이스기어 수리하면서 내부 뜯은걸 봤는데 안에 베아링 뭉치가 두개있더군요.
그것을 보여주며 마모가 됐다는 것을 확인시켜주내요. 이것 때문에 진동이 오는 것이라고 하내요.
이렇게해서 교환 수리하고 원상조립했습니다.
근데 여기서 궁금한게 있습니다.
1.눈으로 보여지는 엔진의 진동이 그닥 예전보다 크게 좋아진게 없더라구요
정차시 엔진 떨리는 것은 부란자 교체로는 못잡나요?
2. 귀로 느껴지는 엔진의 소리가 마찬가지 예전보다 크게 들리며 수리해주신 사장님도 인정했습니다.
소리때문에 여기저기 만지고 듣고 한 결과 연료노즐 2번과 5번이 좋지않아 소리가 크게나며 딱딱딱 거리는 것이라고 합니다.연료노즐 두개 갈고나면 어찌 괜찮을까요?
거금들여 수리했는데 별로 큰만족을 못느끼겠습니다.
어찌해야할까여?
[충청] 박명달
2012-08-25 19:59
`송은주` 님이 선택한 답글 입니다. 오전에 글본거 같은데 벌써 하셨군요..
보통 부란자 교체는 두가지 경우 많이들 교체하십니다
출력업 쉐이킹 등 두가지이며 작게는 부란자에서 소리나는경우 연료리턴문제등으로 교환하지만
이경우는 구냥 타두 무방하기에 위 두가지 경우 많이들 교환하십니다
1. 크게 눈으루 보이는 진동은 차이가 별루 없습니다
단지 엔진에 손대보면 떨림정도가 줄어든걸 미약하게 느낍니다
2. 저두 부란자 여러번 갈아봤지만 소리는 줄어들지 않습니다
기존 엔진음에서 미약하게 차이만 있습니다
엔진음의 변화는 엔진오일 흡기 기타 필터류에 영향 많이 받는거 같았습니다
부란자 자체에 문제나 소리가 없다면 엔진음에는 별로 영향이 없는거 같았구요
부란자나 연료노즐 연료노즐파이프 등을 건드리게 되면 어느정도 노킹소리납니다
이소리는(딱딱딱)어느 순간 사라지기도 합니다
파란색이면 논터보용 부란자입니다
엔진에 크게 영향을 주는곳은 하셨으니
앞으로 소모품이나 기타 이상있는 부품류만 교환해준신다면
엔진음등은 줄어 들거 같습니다
아직 실망하기엔 이른거 같으니 좀더 타보시면서 살펴보세요~~
송은주
네~격려의 글 정말 감사합니다. 제가 크게 걱정하는 것은 교체후 (딱딱딱)거리는 것입니다. 옆차와 나란히 서있으면 소리가 커서 그런지 사람들이 처다보더라구요 ㅜ,ㅡ 이렇게 민감한 저로써는 우울합니다. 왠지 따지고도 싶은 충동이 일어나기도 하구요.(그럼 안되겠지만) 소리 진동면에서 예전보다 좋아지지가 않았다는게 왠지 속상할 뿐입니다. 제 성격상 소모품에 해당되는 것들은 왠만하면 다이로 교체 해 주는 성격입니다. 못할껏 같은건 애초에 건들지 않고 바로 동네카센타로 가거든요. 국장님 말씀대로 아직 실망은 좀 이른 것 같고 몇일 지나보고 다시 판단하겠습니다. 답변 정말 감사드립니다.
8/25 20:15
박명달
이건 다른 얘기지만 공회전시 소리와 진동이 맘에 안든다면 기본 알피엠을 건드려보셔도 영향 있습니다 코란도 자체가 노후된 차량이고 기타 알터업등을 하게되면 게이지상 알피엠이 높아지기도 하기에 게이지만 보고 알피엠을 맞춘다면 제 개인적인 생각엔 정확한 값을 얻기는 힘들듯합니다 알피엠을 살짝 낮춰두 소리 진동이 부드러워지긴 하지만 너무 낮추면 엔진이 털털거리는게 느껴지구요 올리면 엔진 잔진동은 줄어드나 소음은 커집니다 리셋 부란자는 대부분 기본 알피엠이 높게 설정되 있더군요
8/25 20:32
송은주
안그래도 사장님께서 알피엠 낮췄다 올렸다 하시더라구요 계기판 봤다 에어컨 틀었다 악셀링 올려가면서 20여분 동안 했는데 효과는 제로 ㅠ,ㅜ 담주 화욜쯤 다시 입고 하라고 하내요~ 연료노즐 2개 구해 놓을테니까 그거 교체 해보자고 하셨습니다. 연료노즐 순정으로 개당 4만원 하던데 이거 교체하고도 소리(딱딱딱)가 나면 어쩌죠...?
8/25 20:40
박명달
새로 교체하셔도 그소리 당분간 조금은 납니다 제가 알기로 노즐이나 부란자 건들면 노즐에 압이차서 그소리 나는걸루 알구 있습니다 저 또한 부란자 갈때마다 그 소리났는데 그런가보다 합니다 어느 순간 사라지죠 아마두 공회전시만 날거 같은데요? 알피엠 올리면 그소리 사라지구요
8/25 20:47
박명달
그리고 사진에 보시면 연료파이프 연결하는 아래 별 나사나 부란자 뒷쪽 비행접시 같이 생긴곳 등에 리셋 부란자는 A/S 할경우가 생길때 업체측에서 A/S 가능 여부를 판단할려고 노란 칠을 해둡니다 나중 부란자에 문제가 생기면 부란자를 차주 임의대로 건드렸는지 알아보기 위함입니다 근데 윗사진에는 노란칠이 없네요.. 그리고 기본 알피엠 조정은 부란자 장착후 바루 안건드립니다 기계에 물린거라 조금더 타보구 그때두 맘에 안들면 알피엠 조정해준다구 하더군요.. 이건 지극히 제 경우였습니다
보통 쉐이킹이 오면 브란자 연료량 틀어짐은 그렇게 퍼센테이지가 높진 않은거같습니다. 한국보쉬나 두원정공이나 어차피 보쉬오리지날 oem이니 성능으론 준치라도 대는거같습니다.
브란자 디바이스기어만 보면 디바이스마모가 70프로 정도 보면 댈겁니다. 그렇지만 뒷돈 안들이려고 떼넨김에 브란자 리셑까지 하게 마련이죠.
브란자 리셑팅할때는 브란자를 분해해서 그안에 부품들과 씰링들을 모조리 교환한후 유량세팅이 이루어져야 합니다.
그렇제 않으면 백날 재생브란자 교환해봣자 머지않아 쉐이킹 반드시 오고요, 사진상 브란자는 수리 흔적이 보이는데 수리가 어케 이루어진 브란자인지 알아봐야할것입니다.
노즐의 압은 논터보가 아마 120? 인가 아마 그럴겁니다 터보가 130~140 이니깐요. 노즐압 세팅할떄도 전부 분해해서 안에 부품들을 올갈이 하시고 교환하셔야 나중에 뒷돈이 안들어가고 5개 일정한 세팅으로 균등한 분사가 이루지게 댑니다. 이상있는것만 따로 수리를 하시면 나머지 노즐의 압상태를 알수가 없으니 나중에 이중으로 돈이 들어가게 댑니다.
정석대로 수리를 하시게 되면 엔진은 미동도 하지 않으며 불필요한 잡음도 전혀 들리지 않습니다.
농담삼아 종이컵에 물담아 올려놔도 댈정도로 미동도 없는 상태가 댑니다.
이렇게 노즐과 브란자 디바이스뭉치 경우에 따라 진공호스까지.. 그리고 연료필터 좋은걸로 하나 낑궈주시면 진짜 코란도 엔진음이 이렇게 좋을수도 있구나 하고 놀래실겁니다.
[충청] 송은주
2012-08-26 13:41
답글들 정말 감사합니다.
아침에 눈 뜨자마자 차로 달려가 부품점에서 사온 연료호스 교체해 봤습니다.
그리고 십여분 시험주행하고 다시 주차장에 주차했지요. 여전히 딱딱딱 소리는
나지만 조금 아주 조금 덜납니다. 시동켜고 가만히 앉아 있으면 엔진에서 오는 미세한 진동이
느껴집니다. 에어컨을 켜니 핸들 또한 진동이 느껴집니다.
핸들에 손을 올려놓고 있으면 떨리는게 보여지내요.
창문 열고 있으면 매연냄새가 코를 찌르내요. 하여간 예전보다 더 안좋아졌내요.
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[충청] 박명달
`송은주` 님이 선택한 답글 입니다.
송은주
