전체회원 : 138747분
|
| ㆍ작성자 |
[전라]
전옥주
|
| ㆍ작성일 |
2013-03-21 (목) 13:27 |
|
ㆍ조회: 5059 
|
|
|
ㆍIP: 220.xxx.93 |
|
|
헤드 가스켓...
어제 헤드가스켓 작업 했습니다...
어떤 작업을 했는지는 다른 회원님들 작업 내용과 거의 일치 하는 관계로 올리지 않겠습니다...사실은, 죽어라고 작성 했는데...작성 할 때마다 다 날라 가서...지금 여섯번째 작성하는 거라, 자세한 내용은 생략 합니다... 손가락에 힘도 없네요...!!!
팬벨트와 텐션쇼바, 텐션스프링등 벨트쪽 부품들은, 아직 상태가 그리 나쁘지 않으니, 교체하지 말라고 해서 교체 않고, 헤드가스켓만 작업했습니다...
제차는 1번실린더인가요...??? 체인 바로 뒤에 있는 실린더...그 쪽에서 문제가 발생 했습니다...가스켓을 보여주시는데...1번 실린더구멍 옆에 직경 약1mm정도 되는 구멍이 뚫여 있더군요...그 구멍으로 해서 오일이 새어 나왔다고...
엔진오일 5리터 정도 보충하고...총 수리비는 30만원에 했습니다...프라자에 들어가기는 12시 조금 못 돼서 들어갔는데, 작업시간은, 점심먹고.. 오후1시경부터 해서 오후6시가 거의 다 되서 끝났습니다...
수리 후,.. 차 정말 잘 나갑니다...내 차가 맞나 싶을 정도로...엔진소리는 약간 카랑카랑하더라구요...그래서 물어 봤더니...엔진을 건드려 놔서 녹킹음이 난다고...며 칠 더 타면, 정상 소리로 돌아옵니다 하더군요...
2~3일정도 후에 작업한부분 재점검하게 프라자에 한 번 더 들어오라고 해서, 그렇게 하기로 했습니다...냉각수는 교체 시점에서 3년 60,000km까지는 재 보충 해 준다네요...
차는 더 타봐야 알겠습니다...이제 막 수리를 마친 상태라 좋다 나쁘다라고 단정짓기는 좀 무리가 있겠네요...
|
20
|
|
BEST-DIY
Home Intro
[경상] 박재홍
