전체회원 : 138746분
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| ㆍ작성자 |
[경기]
임영묵
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| ㆍ작성일 |
2017-03-14 (화) 13:40 |
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ㆍ조회: 7196 
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ㆍIP: 59.xxx.114 |
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[알터네이터] 알터네이터 90A (재생) 및 배선 구매
(알터)
제품명: (재생) 렉스턴 90A 오토풀리 (OAP) [렉스턴(구형, 662L 엔진)용]
구매처 및 재생처 : 태일정공(17.2.27)
정격출력 : 90A
커넥터타입 : 타원 4핀형식
품번 : 662 154 47 02
가격 : 79,510원+5,000원배송=총84,510원
** 원래는 (662 154 53 02)품번 구매하려다가 없어서 위 품번구매.
** 렉스턴(구형, 662L 엔진)과 이스타나가 90A를 공용으로 쓰는 품번이 바로 이 (662 154 53 02)품번. 즉 렉스턴90A알터와 이스타나90A 알터가 같은 품번 씀
** 662 154 47 02 품번과 662 154 53 02 품번의 알터가 모두 타원형 4핀형식
(쌍용차의 알터네이터가 왜 이리 많나요. 뉴코도 렉스턴도 알터네이터 종류가 열 개도 훨씬 넘네요.....잭 모양도 일부는 동일하지만 다르구요;; 잭 속의 핀도 또 다르고요;; 한참을 헤맸네요;;)
(배선)
제품명: 와이어링 어셈블리-알터네이터 익스텐
커넥터타입 : 타원 4핀형식 (위와 호환)
구매처 : 쌍용사업소 17.2.20
품번 : 66154 - 13800
가격 : 11,900원+부가세 1,190원 = 총13,090원
* 알터네이터를 업하고자 한참을 알아보다가 처음에는 렉스턴 140A로 교체하려다가 뉴코에 장착은 되지만 예고치 않게 이상?이 있을 수 있다는 정비사분의 위협?에 불안해서 이것저것 자료를 찾다가 90A로 하였습니다.(그러나 많은 분들이 140A를 쓰시고 있고 이상이 없다시기에 어떠한 영향이나 문제가 있는지는 사실 잘 모르겠습니다.)
( 알터용량을 좀 더 큰 것을 장착하면 전기생산효율은 좋아지지만, 알터용량이 커질수록 내부에 더 많은 회전저항이 걸려 차량 rpm도 더 떨어져(풀리가 더 큰 이유도 있구요) 이로 인해 진동이 증가하고,이를 부란자세팅 탓으로 인식하곤 하곤 한다네요. 지금 장착한 렉스턴알터와 뗘낸 뉴코 알터의 풀리사이즈가 같은데(다시 한 번 직접 재봐야겠네요.) rpm이 약간 떨어진 듯합니다. 진동증가현상이 있는 듯합니다. 현재 엔진스피드 rpm값이 사용소에서 측정하니 665 정도 나오네요.
정비사분은 괜찮다는데 뉴코가 원래 얼마 정도나오나요?
이전 값을 측정해놓은 거를 기억하면 좋은데 기억이 없네요. )
* 뉴코란도(뉴코란도 엔진 : 661N 662N 661L 662L E20 E23 E32), 즉 기계식엔진에는 DI엔진(D20 D20R D22R D27 E32)이 아닌 661, 662엔진에서 사용한 알터네이터를 사용하는 게 좋다고 하네요.
쌍용차 중 66?엔진 계열중 가장 높은 암페어를 가진 이스타나90A를 찾다가 구형 렉스턴 중에 662계열의 엔진에 사용한 렉스턴 90A로 결정하고 구매했네요. 도움이 되실지 모르겠으나 혹 알터 교체하시거나 이상한 증상이 있으신 분들은 참고하세요.
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