전체회원 : 138746분
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| ㆍ작성자 |
[전라]
김원욱
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| ㆍ작성일 |
2011-09-21 (수) 10:08 |
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ㆍ조회: 3966 
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ㆍIP: 121.xxx.14 |
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금보석으로 장식된 車
세계최초 금, 보석 장식 車.. 시가는 54억원
(서울=연합뉴스) 김기성 기자 = “세계에서 가장 값싼 자동차뿐만 아니라 가장 값비싼 ‘금차’도 우리 손으로!”
3년 전 세계 최저가 자동차 ‘나노’를 선보였던 인도의 타타가 이번에는 세계 자 동차 중 최고가로 보이는 차를 제작했다고 파이낸셜타임스(FT)가 20일 보도했다.
이번에 나온 초고가 차는 겉이 금 등 보석으로 장식된 ‘골드플러스(GoldPlus) 나노’.
나노와 모형이 같고 단 한 대뿐인 이 차는 22캐럿 금 80㎏, 은 15㎏으로 덮이고 , 1만개의 준보석이 박혀 있다. 가격은 현재 금값을 기준으로 468만달러, 한국돈으 로는 약 54억원이다.
회사 측은 이 ‘초호화’ 자동차는 인도 전역에 있는 타타 계열의 보석점포 ‘골드 플러스’를 홍보하려는 것이라고 밝히고 있다.
그러나 파이낸셜타임스는 이번 사례가 경제가 급성장하는 과정에서 억만장자들 이 극도로 빈곤한 사람들과 나란히 살고 있는 인도의 역설을 반영하고 있다고 전했 다.
본래 나노는 막 부상하는 중산층을 타깃으로 하면서, 출시 당시인 2008년만 하 더라도 구입 대기자 명단에 이름을 올린 사람만 10만명에 이를 정도로 주목을 받았 다.
그러나 타타 측은 지난 8월 한 달간 1천202대의 나노를 출하하는데 그쳤고, 이 는 지난 4월의 1만12대에 비하면 88%나 폭락한 규모다. 업계에서는 나노 차가 의미 가 있으려면 월 1만5천~2만대는 팔려야 한다고 보고 있다.
전문가들은 이같은 나노 자동차의 ‘몰락’을 ▲여러 차례 차가 화염에 휩싸이는 사고가 발생한 안전문제 ▲제대로 된 마케팅 부재 ▲인도 소비자에 대한 몰이해 등 에서 비롯된 것으로 지적하고 있다.
회사 측이 이번에 초호화 자동차를 만든 것이 계열 보석점포를 홍보하려는 것이 라고 주장하지만, 전문가들은 소비자들에게 혼란을 부추길 수 있다며 회사 측이 나 노 출시 이후로 지속돼온 문제점들도 해결하는 데 실패했다고 비판하고 있다.
자동차 전문가인 수르지트 아로라는 “타타는 나노의 브랜드와 마케팅 전략을 제 대로 잡지 못했으며 이는 구매자들을 혼란스럽게 하고 있다”며 “더 공격적인 마케팅 을 구사할 필요가 있다”고 말했다.
일부에서는 인도인들이 세계에서 가장 값싼 자동차의 구매자라는 사실이 알려지 는 것을 원치 않는다는 점도 나노 판매가 어려워진 근본적인 문제라는 주장도 펴고 있다.
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