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ㆍ작성일	2002-10-12 (토) 20:25

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'5인승 픽업 트럭' 차종 결정 논란
'5인승 픽업 트럭' 차종 결정 논란    2002-10-11 (19:28)  

  

<8뉴스>

<앵커>

최근 출시된 한 자동차의 차종을 놓고 정부 부처간에 갈등이 빚어지고 있습니다.

이 바람에 차를 계약한 사람들은 한 달 넘게 차를 넘겨받지 못하고 있습니다.

정승민 기자가 취재했습니다.

<기자>

쌍용 자동차가 지난달 초 출시한 신차입니다. 화물 적재함을 단 5인승 자동차인 이른바

´픽업 트럭´입니다.

국내에는 처음 도입된 차종으로 출시되자마자 2만여 명이 계약을 마쳤습니다. 하지만

출시 한달이 지난 지금까지 단 한대도 인도되지 못한채, 출고장에 그대로 대기중입니다.

차종이 결정되지 않아, 세액이 아직 정해지지 않았기 때문입니다.

자동차 형식승인을 담당하는 건설교통부는 화물차로 봐야 한다는 입장입니다.

{건설교통부 관계자}

"자동차관리법상 적재함이 있으니까 화물차죠."

(적재량이 얼마죠?)

"적재량이 4백kg됩니다."

하지만 국세청은 레저용 차량으로 사용될 가능성이 훨씬 높은 만큼 승용차로 봐야 한다고

맞서고 있습니다.

화물차는 특소세가 면제되지만 승용차로 분류되면 차량 가격의 14%에 해당하는 특소세가

부과됩니다.

부처간 대립이 계속되자 최종 결정권은 재정경제부로 넘어간 상태입니다.

{재정경제부 관계자}

"화물차로 알고 계약했다가 승용차로 분류되면 세금내는 만큼 소비자 부담이 늘어나겠죠.

기준을 강조하는 건설교통부와 용도를 중시하는 국세청의 대립속에 재경부는 골머리를 앓고

있는 가운데 계약자들만 골탕을 먹고 있습니다.

정승민 기자 minmin@sbs.co.kr  

운영자 2002-10-12 20:28	재경부, '픽업트럭´ 승용차 판정 2002-10-12 (16:55) <8뉴스> 11일 8시 뉴스에서 관련 보도를 했습니다만, 쌍용자동차가 출시한 5인승 자동차, ´픽업 트럭´에 대해 재정경제부가 승용차 판정을 내렸습니다. 재정경제부는 이 차량이 실제 용도가 레저용인데다 외부 형태도 승용차에 가까운 만큼, 차량 가격의 14%에 해당되는 특소세를 부과하기로 했다고 밝혔습니다. 이에 따라 화물차로 분류돼 특소세가 면제될 걸로 알고 계약했던 2만여명의 소비자들이 피해를 입게 됐습니다. 고철종 기자 sbskcj@sbs.co.kr

[서울] 이성호 2009-05-06 01:30	안녕하세요^^

[경상] 이창덕 2009-10-29 18:57	안전운행하세요^^

[경기] 신재훈 2011-02-05 15:28	안전운전 포인트입니다.