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질문답변 Q&A
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| ㆍ작성자 |
[경기]
고광선
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| ㆍ작성일 |
2019-11-18 (월) 07:58 |
| ㆍ분 류 |
정비 |
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ㆍ조회: 2270 
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ㆍIP: 124.xxx.166 |
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헤드 5번에서 부동액. 오일 미세누유가 있어 헤드볼트만 조여보려 합니다.
헤드 5번에서 부동액. 오일 미세누유가 있어 헤드볼트만 조금 더 조여보려 합니다.
캠샤프트를 탈거해야 헤드볼트를 조일 수있는 것 같습니다.
정비 지침서를 보니 5번헤드쪽 캠샤프트 베어링 캡 조립 볼트 하나만 탈거하면 헤드 볼트를 조일수있을 것같은데요...
정비지짐서를 보면
1) 1번 실린더의 피스톤이 폭발 상사점에 오도록 크랭크샤프트를 회전시킨다.
2) 캠샤프트 기어와 타이밍체인에 페인트로 조립 마크를 표시한다.
3) 스타팅 모터를 탈거하고, 엔진 회전 로크 장치를 설치한다.
4) 볼트를 풀고 캠샤프트 구동 스프로켓을 분해한다.
5) 체인 텐셔너를 분해한다.
6) 그림의 순서에 맞춰 캠샤프트 베어링 캡 조립 볼트를 분해한다.
7) 캠샤프트 베어링 캡을 분해한다.
8) 캠샤프트를 들어낸다. 이렇게 순서가 있는데요...
1-5번 과정 건너띠고 5번헤드 근처 캠샤프트 베어링 캡 조립 볼트 하나만 분해하고 헤드볼트를 조여도 되는건지
여쭈어 봅니다...
이번에 재 조임 후 증상 잡히지 않으면 헤드가스켓 교체까지 생각 중인데요...
헤브볼트 종류 중 M10 여러개는 12각 별비트로 풀고 조이고 나머지 4개 M8도 12각 별비트로 풀고 조이는건가요??
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