KORANDODIY.com 코란도다이 ( 0 ) , 코다이 ( X )

ㆍ작성자	[충청] 이성규
ㆍ작성일	2019-10-15 (화) 16:22
ㆍ분 류	정비

ㆍ조회: 1880

ㆍIP: 223.xxx.53

주행 중 정차 rpm
^^가장 이상적인 수치가 뭔가요?

290s 밴 입니다

진동 때문에 머리가 빠져요ㅠ
감사합니다

[경상] 박진헌

2019-10-16 18:23

`이성규` 님이 선택한 답글 입니다.
딜리버리밸브 오링교체시 규정토크는 35나노미터인데,작업이 정상적으로 되었나요 손감각으로 홀더 조립후 잔떨림이 있어서 토크렌치로 정확한 규정토크로 조립후엔 에어컨4단 틀어도 떨림이 없습니다 D는 차가 앞으로 나가려고 하는 상태를 브레이크로 붙들고 있으므로 떨림이 조금 더 세질 수 있습니다 5개 밸브의 스프링 장력 컨디션이 비슷한 게 관건이라 생각합니다


이성규	청주의 한 프라자에서 작업했는데 제가 옆에 계속 서있기는 했지만 토크렌치를 사용했는지 여부를 잘 모르겠어요 확인할수 있는 팁이 있을까요?? 직접 물어봐야 할까요?	10/16 19:19

박진헌	차산후 2일째 프라자에서 부란자 지저분하고 기름에 쩔어있을때 상담하니 그냥타라 였습니다 부란자 직접 분해조립 7번했습니다 오링교환자료 올린거 있고요 프라자 안믿습니다 차라리 코다이 고수 국장님들 자료를 믿고 유투브를 보고 직접 토크렌치로 작업하는 게 믿을 수 있다고 봅니다 아니면 부란자 전문점에서 셋팅하는 게 맞다고 봅니다	10/17 00:35

[서울] 김윤술 2019-10-15 18:57	700~900 RPM입니다. 진동때문이라면 엔진미미 교체하시면 됩니다. 차량 흔들림은 빅쉐이킹이구요.

[경상] 배옥수 2019-10-16 08:38	예열플러그 5개중에 1개고장나도 진동생깁니다

[충청] 이성규

2019-10-16 08:53

인젝션펌프 딜리버리오링 교체한 후부터 10분이상 주행 후 정차D시 5~6초 간격으로 좌우 떨림이 생겼어요~
30~90만원 들여서 인젝션펌프(브란자) 교체 하기엔 부담스럽고 하여 rpm으로 최대한 진동이 없게 끔 할려해요ㅜㅜ(임시방편)
rpm을 750 이상으로 올리면 핸들진동은 잡히지만 좌우떨림이 세지고 (차는 부드럽고 출력이 세지는거 같네요)
rpm을 700언저리로 맞추면 정차시 덜덜거리는 핸들진동이 생기고, 좌우 떨림은 좀 없어지네요

휴~ 코란도 어렵네요~ ^^


유승우	정상 알피엠에서 흔들거리다 에어컨 틀었을때 더 흔들리면 빅 쉐이킹이 맞다고 봐야 할거 같습니다. 사업소나 카센터에서 점검이라도 받아보시길 바랍니다. 아니면 그냥 적정선에서 적당히 타협하고 타야 할것으로 보입니다만..,	10/16 11:52

[충청] 이성규 2019-10-16 08:59	《Re》김윤술 님 , 감사합니다^^ 2016년도에 헤드가스켓 오버홀 작업하면서 미미작업도 했었습니다.

[충청] 이성규 2019-10-16 09:00	《Re》배옥수 님 , 예열플러그 나가면 처음 시동부터 큰 진동이 생기는거죠? 그런 증상은 아닌거 같아요.

[경기] 유승우

2019-10-16 09:32

엔진 오일은 게이지 중간 정도, 650~750 사이가 부드럽게 느껴집니다.
알피엠을 올리던 알피엠 보상을 억지로 시켜서 1000까지도 올릴수 있으나
제가 몇년 타면서 느꼈던 안정적인 알피엠은 650~750 사이였습니다. 단순 참고하세요.


이성규	지금 정확히 710으로 맞춰놨는데 냉간시에는 부드럽고 문제 없는데 15분 정도 타고 나면 차가 좀 떨리네요	10/16 19:22

[서울] 김윤술 2019-10-19 00:17	청주라면 한번 코란도끼리 만나서 봐서 증상보면 알거 같아요. 전 이미 진동 떨림 모두 경험해 보면서 엔진이 완전 맛이 간걸 증상이 심각해질때 알아서 결국 엔진 교체하였습니다. 290이여도 엔진이 각각 다른거 같습니다. 초창기 엔진은 662 터보 엔진이였더라구요. 나중에 무쏘 290과 코란도 290은 동일한 엔진이다라고 한걸 스왑하여 몇년간 부드럽게 잘 타고 있습니다.