궁금한건 물으시고 아시는건 대답해 주십시오. 검색을 이용하시면 비슷한 내용의 질문을 찾으실 수 있습니다.
ㆍ작성자
[경기]
김민혁
ㆍ작성일
2019-02-27 (수) 15:04
ㆍ분 류
정비
ㆍ조회: 1771
ㆍIP: 223.xxx.91
강성토션바, 강성 스프링 문의
뉴코랑이 고수님들..강성 토션바, 강성 스프링 많이들 말씀 하시는데
순정 토션바, 순정 스프링과 어떻게 다른건지요?
부품 자체가 다른건지, 아님 순정 부품을 그렇게 부르는건지
궁금합니다.
제 뉴코가 tx 인데 텐션이 너무 없고 통통 튀어 이유가 뭔지
한참 찾고 있는 중입니다.
앞쪽이나 뒤쪽이나 올라타고 굴려도 어찌나 딱딱한지
좀처럼 쿠션이 없습니다.
작은 요철만 올라타도 쿵하면서 앞 차체와 핸들이 틀어질
정도로 타고나면 골이 띵하고 허리가 아플 정도입니다.
쌍용정비 가서 점검 받아도 토션바나 뒤 스프링은
정상 제품 같다고, 뉴코는 원래 그렇다고..하긴 하는데
고수님들께서 말씀하신 강성 토션바, 스프링이 아닌가란
의구심이 들어 찾아보고 있는 중입니다.
쇼바도 4개 전부 정품으로 바꿔 봤는데도 똑같습니다.
01년식 602 밴은 앞 뒤 모두 몰랑 몰랑하던데
tx는 원래 그런건지 도통 알수가 없습니다.
토션바나 스프링도 승용형이 있다고 하는데 그걸로
교체해야 되는건지..코랑이 아끼는 맘에 마눌 반대 무릎쓰고
tx 샀는데 맘고생이 많습니다.
고수님들의 고견 부탁드립니다.
[경상] 노경민
2019-02-28 01:21
강성토션바와 강성 스테빌라이져 등.. 강성이라는 말 붙은건 순정보다 굵기에서 차이가 좀 납니다. 조금 더 굵죠.
순정에서도 320가솔린용이 디젤용보다 굵어서 강성이라고 부르기도 합니다. 사제로도 나오고요.
코란도는 앞쪽이 스프링 대신 토션바라서 아무래도 좀 딱딱한 감이 있습니다.
하지만 핸들이 돌아간다면 말이 좀 달라지는데요. 쇼바 말고 다른 하체부품을 점검 받아보셔야 할 것 같네요.
참 강성으로 한다고 큰 차이가 나는건 아닙니다.
그리고 밴용이 좀 더 통통 튀는데 그건 뒤가 가벼워서 그래요. 뒤에 100키로만 싫고 타보세요. 뒤가 출렁출렁 할껍니다.
[서울] 김정탁
2019-02-28 09:55
저도 처음에 가져오고 통통 튀길래 그런가보다 했는데.......
통통의 원인은 타이어 공기압이 너무 높아서였지요
공기압 낮추고서는 아주 편안해 졌습니다
[경기] 김민혁
2019-02-28 10:27
예..쌍용 기사분이 타이어 압을 35로 맞춰 주었는데
그래도 차체서 텐션이 워낙 없다보니 통통 우당탕 합니다.
진짜 100키로 싣고 다녀야 하려나..ㅠㅠ
답변 감사합니다.
[충청] 박준규
2019-03-02 00:42
공기압이 높으면 승차감이 안좋고, 공기압을 낮추면 롤링때문에 불안하고
저는 승차감 포기하고 공기압 48로 이빠이 넣고 탑니다
BEST-DIY
Home Intro
[경상] 노경민
