* 밧데리는 최근에 교체하였습니다. (1달전쯤)
* 부란자 오링도 최근에 교체하였습니다. (3달전쯤)
* 시동소리와와 예열등 상태를 보면 예열플러그 문제는 아닌듯 합니다.
* 남은건 스타트모터인것 같은데 보조마그네틱 연결로 해결이 될까요?
[충청] 박황근
2018-11-23 10:49
참 특이한 상황인것 같은데요 저도 5-6년전에 스타트 모터가 나갔었는데 첨 1-2주 정도는 시동걸때 뭔지 모르게 힘이 없고 뭔가 접속이 불완전 한 상태같은 느낌이었고 그 후엔 킨 돌리면 따각 따각 소리만 나고 안되었었는데 동영상 보니까 모터 소리는 힘차게 들리면서 기어가 잘 못 물려 갈리는 듯한 소리네요(마그네틱이 맛이가면 제 차 처럼 그렇다고 들었습니다)
[전라] 이성호
2018-11-23 21:55
원인은 두군데로 보이는데요 첫번은 모터기어불량이구요 또하나는 모터기어와 맞물리는 플라이휠 기어 마모구요
일단 모터분리하구요 그안쪽 기어확인 하시구 판단하세요
카센터나 정비소 대부분 스타트모터 바꾸라고 하죠. 정말 비양심적인곳들입니다. 그사람들 보조마그네틱 달면 다 해결되는거 알면서 이러는거 보면 좀 그렇드라구요. 배선이 노후되다 보니 이것저것 보강해야되는게 한두개가 아닐겁니다.
[서울] 문성호
2018-12-03 02:22
어떤 측면에서 보조 마그네트는 임시방편입니다. 보조 마그네트의 배선도를 보면 원리가 스타팅 모터로 가는 전력을 높여 줌으로써 더 원활하게 작동하게 하는 것인데요, 이것도 스타팅 모터 자체가 노후화되어 브러쉬가 다 닳고 이물질 많이 쌓여 있으면 소용 없습니다. 버팅기다가 어느 하루 절대 시동 안걸려서 버스 타고 가서 부품점에서 스타팅 모터 사와서 노상에서 밑에 기어 들어가 교체한 적이 있습니다.
스타팅 모터 신품 사서 다이로 교체하시면 비교적 저렴한 값에 보조 마그네트 부착시보다 훨씬 장시간 안정적으로 시동 잘 걸립니다. 나중에 구품 분해해 보니 스타팅 모터 자체에 반드시 수명이 있는 구조로 되어 있더군요.
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[충청] 박황근
