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질문답변 Q&A
궁금한건 물으시고 아시는건 대답해 주십시오. 검색을 이용하시면 비슷한 내용의 질문을 찾으실 수 있습니다.
작성자 [서울] 김용태
작성일 2018-06-15 (금) 11:01
분 류 정비
ㆍ조회: 2790   
IP: 121.xxx.64
급가속 고rpm 부하 주행시 문제 발생
중고로 란돌이 데려온지 1년 6개월 됐습니다.
첨 데려올 때 130도 안 나가던 넘이 좀 다니다보니 140정도까지 나가게 되더군요.

이제 최고속도 올라갔겠다
최근에는 그냥저냥 연비 올리는 재미로 타고 다니고 있었는데...

미션이 텅 하더니 맛 간 것처럼 힘이 빠지더라고요.
언덕 올라가는데 풀악셀해도 rpm도 안 오르고 속도도 안 오르고... 시커먼 매연은 풀풀풀 나고...

깜짝 놀라서 살살살... 시속 70으로 쌍용에 가선,
TPS 교환, TCS리셋을 했습니다.

이후 살살 타니 멀쩡하기에 3일을 탔습니다.
오늘 고속도로를 다녀오는데...
2차선 다마스에 길이 막혀 시속 70 정도에서 추월하려고 3단으로 급가속 다운시프트 했더니 위에 쓴 증상이 그대로 반복되더군요. 속도가 오르긴 커녕 힘이 빠집니다.
1단 놓고 밟아도 2500rpm을 못 넘어가고... 힘도 없고...
걍 4단 오토에 놓고 살살살 올리면 시속70까지 올라갑니다. 언덕만나면 킥다운이 안 되니 시속40으로....
노킹...rpm안 나는 상태에서 밟으면 다라라락 노킹도 납니다 ㅠㅜ

P에 놓고 풀악셀 하니 rpm 이 오르긴 오르는데 4천rpm넘어가면 노킹이 나길래 무조건 2000rpm이하로 다녔습니다. 느리더라도....
ㅠㅠㅠ

그리곤 일단 일을 봐야하기에 2시간정도 세워뒀다가
다시 운전하려고 잡고 P에 놓고 밟아봤더니 4000rpm까지도 오르고 노킹도 없더라고요.
실제 밟아보니 힘이 살아났더라고요.
1단 놓고 3500rpm까지 올라가고요. 힘도 좋고 부드럽습니다.

TPS도 교환했고, TCS도 리셋했는데...
미션 길들이기가 덜 된 상태에서는 계속 낮은 rpm으로 다녀야 하는 것인지요? 급가속 후에는 뭐 자기보호기능이 있어 속도를 못 내게 하는지요?
아니면 또 다른 문제가 있을까요?

참고로,
미션오일 / TC오일 / 데후 오일 교환한지 1년이 안 됐고 다시 확인해도 양은 적당하다합니다.
Tsc전압변화도 0.5v로 좋습니다..

4000rpm 이상의 부하 주행만 하면 힘이빠지네요.
시동껐다키면 정상으로 돌아옵니다 ㅠㅠ
증상재현 수 번 반복했습니다.

정상-4000rpm 이상 부하주행 급가속-힘빠지고 변속안됨-악셀링시 매연-시동껐다킴-정상

경험 있으신 국장님께서 제 답답한 마음 좀 풀어주셨으면 좋곘습니다.
   
이름아이콘 [서울] 김윤술
2018-06-16 12:06
3800RPM 넘으면 엔진헤드 가스켓 누유나고 오일 샙니다. 잠깐 올라가는건 상관없는데 디젤엔진들 고RPM 취약합니다. 120 넘기지 마세요. 140에서 160 고속도로에서 달렸더니 한달뒤에 누유 생기더라구요. 헤드 가스켓 수리하고 120 미만으로 달리고 있습니다. 엔진보호 자가능력이 있는것처럼 보이네요.
   
이름아이콘 [전라] 오창우
2018-06-16 21:39
회원사진
제가 알기론 란돌이 맵핑과 튜닝어느정도 손 안댄 상태에서 그리 달리시면 무리 가는걸로 아는데요..;;
생각보다 란돌이 그리 잘 달리는 친구는 아닙니다..;;
너무 밟으면 힘들어해요..;;그래서 저는 란돌이 120이상 안 밟아요..;
120넘어가면 숨을 너무 헐떡여서요..;;
   
이름아이콘 [서울] 김용태
2018-06-18 10:42
수리 후 결과 남깁니다-
비트라4단미션 메뉴얼에 솔레노이드별 고장증상을 다 봐도 같은 증상이 없길래... 얼마전 하이드로백 교환한게 기억나서 그 주변부터 훑어봤습니다. 진공펌프 - 하이드로백 라인에서 분리되어 나오는 진공관이 egr로도 이어지고 인테이크쪽으로도 이어지는데, 하이드로백교환하면서 그 부분을 건드린 모양이더라고요. 완전체결되어있어야 할 부분이 약 70%만 껴져있더군요. 다 뻈다꼈더니 문제 해결됐습니다.
뉴코란도의 경우 모든걸 진공으로 제어하다보니 이런 사소한 부분에서 저런 문제가 발생했나 봅니다.
유승우
직접 찾으신 건가요?
열정이 대단하십니다!!!
6/18 17:59
   
 
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