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ㆍ작성자
[경상]
이정현
ㆍ작성일
2018-02-13 (화) 00:51
ㆍ분 류
정비
ㆍ조회: 1198
ㆍIP: 106.xxx.125
수온게이지 문제
안녕하세요 문제가 발생해서 수리할려는데
정보좀 부탁드립니다ㅜㅜ
첫 시동후
한시간반에서 두시간정도 운행중
정차하면은 정상이던 수온게이지가 중간넘어 3분의1까지
슬슬 올라갑니다. 다시 주행하면은 중간밑 정상적으로 돌아오고요...
한달반전쯤 써모스텟 교환했는데...다시 써모스텟에 문제가 생긴걸까요??ㅜㅜ
[경상] 노경민
2018-02-13 01:52
팬클러치 점검해봐야겠네요. 수온게이지가 절반 넘어간다면 수온 100도 넘었다고 봐야합니다. 주행시 정상이라면 서모스탯은 정상작동되는 걸로 보이구요. 정차시 냉각이 안되는 것이니 가장 먼저 팬클러치라고 생각됩니다.
이정현
감사합니다.
2/13 12:43
[경기] 유승우
2018-02-13 09:27
써모스텟이면 문제면 온도게이지 바늘이 중간에서 밑으로 왔다 갔다 하고 팬클러치 문제면 중간에서 위로 향하죠.
얼른 점검하세요 여름 같으면 엔진 말아먹기 좋습니다. 제 경험으로는 별 움직임 없다가 엔진 오바이트 하며 엔진 오일 뿜을때 한반에 쭈욱 올라가는 경우도 경험했었습니다. 한 겨울에 말이죠. 계기판의 각종 등화류, 게이지 단순 참고용입니다. 저도 팬크러치가 의심이 되지만 일단은 점검이 시급합니다. 냉각 계통 필수 점검, 수리전까진 장거리든 단거리든 되로록이면 주행을 자제하세는게..., 단순 참고하세요.
이정현
감사합니다 팬클러치가 유력하지싶네요
2/13 12:44
[경상] 이영수
2018-02-13 21:33
부동액이 부족해도 증상 같습니다
[서울] 김윤술
2018-02-15 00:18
온도올라갈때 냉각수통에 역류하는지 봐보세요. 워터펌프 날개? 임펠러라고 부르는지 모르겠지만 물순환을 더 빠르게 해주는 게 헛돌거나 안돌아버리면 오바이트 하게 됩니다. 천천히 운행할때는 별증상 없다가 RPM이 조금 높아지면 온도가 오르는건 물순환을 빠르게 못해주는 증상으로 한번 교체한적이 있었습니다.
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