KORANDODIY.com 코란도다이 ( 0 ) , 코다이 ( X )

ㆍ작성자	[경기] 성주호
ㆍ작성일	2018-01-23 (화) 11:16
ㆍ분 류	DIY

ㆍ조회: 1053

ㆍIP: 112.xxx.140

99뉴코290SR TX5용 속도계 오차와 말타기 및 매연유입
얼마전 뉴코 수동 소탑을 입양했습니다.
여러가지 튜닝이 되어있는 차인데요.
속도계가 맞지 않아서 질문을 올려봅니다.
TX5 계기판으로 교체되어있는 상태입니다.
체감속도는 80키로정도로 보이는데 속도계는 220을 넘어버리네요.
속도센서를 안바꿔서 그럴까요?

수동이 원래 이렇게 말타기가 심한지요?
보통 기어변속을 하고 클러치에서 발을 순간적으로 떼는데...
그렇게 하면 말타기가 잘 일어납니다.
요즘은 클러치에서 아주 천천히 떼는데 그러면 말타기가 적구요.
또 엔진과 바퀴간 동력 박자를 잘 맞춰야 하는군요. 동력계에 유격이 있는 듯한 느낌입니다.
전에도 뉴코 수동을 탔었지만 이런 말타기는 없었는데 이 차는 많이 심해보입니다.
어느 곳을 손봐야할까요?
참고로 브란자 보는 곳에서 점검했는데 브란자는 아니라고 하네요.

소탑이 대부분 그런지 모르겠지만 아침에 예열시 매연이 유입됩니다.
트렁크 문짝 상부와 호루 접촉부분에 틈이 있어 그런듯 한데요?
막을 수 있는 유용한 방법이 있을까요?
또 이 부분 말고 유입될만한 부분이 있을까요?

[경상] 노경민 2018-01-23 13:13	`성주호` 님이 선택한 답글 입니다. 스피드센서 교체 안해서 그렇습니다. 차 밑에 몽키 하나만 들고 들어가시면 교체 가능합니다. 2가지가 있는데 파란색 사시면 됩니다. 지금껀 검은색일꺼에요. 수동 말타기는 스킬에 따라 다릅니다. 좀 익숙해지면 나아지실꺼에요. 악셀 컨트롤을 잘하셔야 합니다. 매연 유입은 보통 배기매니폴더쪽이나 배기가스캣 부분에서 새면 많이 들어옵니다. 그리고 블로바이 호스를 외부로 빼놔도 그렇구요. 대체로 그런것이지 꼭 그런것은 아니니 천천히 점검해보세요.

[서울] 김윤술 2018-01-23 13:41	`성주호` 님이 선택한 답글 입니다. 클러치 천천히 떼는게 맞습니다. 2-3단에서 자가용 운행하듯 떼면 출렁거려요. 4-5단도 천천히 떼는게 좋습니다. 예전 코란도 패미리 시절에도 동시에 크로스하니까 퉁 때리는 소리가 나더리구요. 듀얼클러치가 아니여서 그런가보다 합니다. 저도 99년 290SR 수동을 타고 다니는데 1단과 후진이 조금 힘들게 들어가서 요령것 천천히 넣거나 악셀 살짝 밟은후 넣으면 잘들어가는데 너무 귀찮아서 최근에 클러치 교체하였습니다. 클러치 유격도 사라지고 바로 크로스 기어변속 해봤는데 말타기 증상도 거이 사라졌습니다. 아마 이게 클러치 유격이 말타기 증상의 주 원인인거 같다는 생각을 해봐요. 그래서 클러치를 살살 떼는것이 현재로서는 해결방법인거 같습니다.

[경기] 성주호 2018-01-23 13:20	《Re》노경민 님 ,소중한 답변에 몸둘바를 모르겠습니다^^

[경기] 성주호 2018-01-23 13:46	《Re》김윤술 님 , 클러치쪽의 문제가 확실하군요?.. 자세한 답변에 감사드립니다^^

[경기] 김성훈 2018-01-24 02:22	말타기는 쇽업소버 쪽도 수명이 다했는지 확인해 보세요.

[충청] 박명달 2018-01-25 09:55	말타기는 어떤걸 건드려도 증상만 조금 완화될뿐 어느 정도 지나면 마찬가지입니다 근본적인건 순정으로 들어가 있는 플라이휠 부품 문제 입니다 04년식 이전엔 플라이휠이 싱글이 들어가 있습니다 이게 말타기 원인인 부품 입니다 04년식 부터는 듀얼 플라이휠이 들어가 있어서 싱글에 비하면 말타기 거의 없습니다 듀얼 플라이휠은 싱글 플라이휠 두개 포게 놓은 방식입니다

[경기] 성주호

2018-01-26 18:28

《Re》박명달 님 ,
현재 99년식인데 듀얼로 교체가 가능할까요?


박명달	가능은 합니다 하지만 99년식이면 미션이 보그워너 수입 미션이라 여기에 들어가는 듀얼 플라이휠,삼발이 셋트는 너무 비싸고 구하기도 힘듭니다 소모품이 듀얼 삼발이 셋트만 해도 거의 100만원 선입니다	1/26 23:29

박명달	그보다 저렴한게 tx나 무소 스포츠 04년식 이후에 적용됐던 국산 위아 미션으로 바꾸고 거기에 맞는 소모품으로 바꾸는게 그나마 저렴하지만 이것도 신품 듀얼 플라이휠 45만원 정도 삼발이 셋트 15만원 정도 중고 미션 30정도 이렇게 해도 부품가격 100만원 정도 드네요 여기에 공임 몇십.. 현재 99년식이면 케이블 방식이지만 이렇게 하시면서 케이블 방식을 말뚝 기어 방식으로 자연스레 바뀌게 됩니다	1/26 23:33

김윤술	코란도같은 무거운차들은 듀얼하면 망가집니다. 듀얼 못해서 안하는게 아니라네요. 다 이유가 있어서입니다.	1/27 03:11

박명달	해보셨나요? 무쏘 스포츠04년식 이후,TX는 듀얼이 순정으로 들어갑니다 그리고 무쏘나 코란도 수동 순정132버젼에도 듀얼이 순정입니다 저도 삼발이 슬립 때문에 듀얼로 바꿨었지만 국산 위아 미션이 내구성 더 좋고 삼발이 셋트도 출력 손실이 더 작습니다 무거워서가 아닌 602같은경우 듀얼로 하면 스타트가 더디지만 스타트 하면 탄력 더 잘 붙습니다 커먼레일 수동 차량도 순정이 듀얼입니다 듀얼이라고 복잡한게 아니고 플라리휠 바꾸고 거기에 맞는 삼발이 셋트만 넣어주면 듀얼입니다 따로 개조하는 부분도 없습니다 기존에 제가 쓰던 플라리휠 두분께 드렸지만 아직 잘타고 계시구요	1/27 09:48

박명달	그리고 가끔 듀얼을 접하지 못한곳에서는 클러치 디스크를 거꾸로 끼우는 경우가 있더군요 이경우 플라리휠 망가진거처럼 떨림 많이 생깁니다 듀얼용 클러치 디스크가 앞,뒤 비슷하게 생겼지만 미션 메인 샤프트 들어가는 홈길이가 약간 차이가 납니다 이런면에서 부품이 망가졌다고 하는곳 들어봤습니다 물론 미션 내려서 디스크 정확히 끼우고 증상 없어진경우도 봤구요	1/27 09:55

성주호	복잡하긴 해도 가능은 하다는 결론이군요? 천금같은 답변에 늘 감사드립니다^^	1/27 10:51

[서울] 장수민 2018-04-04 03:40	좋은정보 알아갑니다^^