사이드 발판
요거 구하기 정말 쉽지 않네요.
폐차장 문의하면 구할수 있을거라고 하지만 막상 문의하면 다 부식되었거나 쉽게나오는 물품이 아닌거 같습니다. 새걸로 교체하자니 비용이 부담되구요.
엔진이나 브레이크 및 안전쪽은 새제품으로 교체한다지만 나머지는 저렴하게 교체하고 싶어도 점점 코란도 대체부품이 시간이 흐를수록 줄어드는 기분입니다.
앞으로 2년 더 채우면 20살이 되는데...
290SR이라서 년식치고는 치고 나가는 힘도 좋아서 구지 요즘차로 바꿀생각도 안들구요.
단점이라면 수동5단이 많이 아쉽습니다. 고속에선 6단이 절실하더라구요.
120이상 140 넘길때 엔진 무리가 가서 헤드 누유 결국 2번째...
첫번째는 미세하게 쉐이킹 있었는데 그냥 쭉 타다가 나중엔 오일도 먹는증상 발생하고 떨림도 심해져서 해체했더니 안락사 판정. 그리고 290 엔진 스왑. 새차로 변신한거 같아서 너무 좋았는데 너무 잘나간다고 장시간 고속주행에 요번 헤드가스켓 교체하였습니다.
클러치도 유격있는거 같고 1단 넣는게 너무 고난이도 스킬을 요구해서 문의했더니 클러치도 바꾸라네요.
둘다 고쳤더니 90만원돈.
차는 9년전에 100만원에 갖고온건데...
분기마다 고장유무를 떠나서 항상 정비소 가서 고장날거 같은놈들 골라서 교체하고 있습니다.
[제주] 김정표
2017-12-26 19:37
어제 정기검사하러 갔더니.....
사이드발판이 타이어 보다 좀 바같으로 돌출 되었다고 검사가 안 된다고 하기에 지금까지 검사를 통과 했는데 왜 안 되는냐 물었더니 올해부터 발판이 타이어 보다 외부로 돌출되면 검사가 안된다기에 아는 놈이기에 억지로 검사는 통과 했지만 서울에는 사이드발판을 달고도 검사가 되는가요?
[경상] 김정음
2017-12-26 20:27
원칙적인 법리를 해석해보자면... 사이드 스텝은 자동차의 타이어보다 3cm이상 돌출되면 안되고, 타이어는 휀다보다 돌출하면 안되니(이번부터는 불법 오버휀다도 뭐 안된다 그러더군요 얼마전 공단에서..) 최대 휀다보다 3cm튀어나올수 있겠네요. 오토그랜드 발판이 제가알기로는 아래로 길고 타이어보다 많이 돌출하지 않는것으로 아는데 달고 계신 국장님들께 길이 측정을 좀 해달라 해봐야겠어요. 일단 질문자분은 서울이시지만 순정 발판의 부품수급을 문의하시는것같아요~
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