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ㆍ작성자	[경상] 김지우
ㆍ작성일	2017-10-27 (금) 19:13
ㆍ분 류	DIY
ㆍ첨부#1	ecbaa1ecb298.png (82KB) (Down:0)

ㆍ조회: 892

ㆍIP: 223.xxx.147

헤드라이트 배선 보강을 시도해보려고 합니다.

운전석쪽이 애꾸가 되어버린김에 55w에서 90w짜리로 갈아탈 생각을 하는 중인데, 잘못하면 과전류로 배선 해먹는다는 얘기가 보이더군요.

연식이 연식인지라 그냥 끼웠다가는 탈날거같고, 동일 굵기의 배선을 하나씩 더 놓는걸로 해결을 볼 생각인데요

첫째로, 순정 헤드라이트 배선의 전선 굵기가 어느정도인지 궁금합니다. 퓨즈만 보면 대충 3배정도의 마진을 주고 배선을 깔은거같던데, 정확한 게이지 단위 굵기를 알고싶습니다.

둘째로, 90w짜리를 장착한 이후 릴레이나 퓨즈가 깨지는 사례가 있었는지가 궁금합니다. 아마 이 부분도 충분한 마진은 줬겠지만, 정말로 그런 사례가 있는지 개인적으로 궁금해서 질문해봅니다.

[경기] 박광훈 2017-10-27 19:42	라이트 배선은 안건드리는게 좋을것 같슴니다 순정도 열이 많이나는데 더올려버리면 깨질걸요

[경기] 김성훈 2017-10-27 23:52	저 같은 경우는 순정이 너무 어두워서 55에서 75인가 90으로 올렸는데요. 저는 전선은 건드리지 않고 전구와 배선사이에 세라믹으로 된 것이 있더라구요. (이름이 기억이 안납니다) 제가 운이 좋아서 그런지 1년 반정도 타고 다니는데 전구나 배선이 아직 문제가 되지는 않았습니다. 보통 5p 릴레이 작업을 하시지 않나요?

[경상] 김지우 2017-10-28 00:04	《Re》박광훈 님 , 음... 발열은 전혀 생각을 못했네요; 방열방법도 좀 더 생각해봐야겠군요...

[경상] 김지우 2017-10-28 00:08	《Re》김성훈 님 , 소켓을 바꾸셨었나 보군요. 그래도 전선에 가해지는 전류 부담은 여전할 수 있을거 같아서 90으로 올리면 배선 추가는 꼭 할 생각입니다. 5핀 릴레이를 전조등에 사용하는 쪽은 잘 모르겠군요. 더 찾아봐야겠습니다. 조언 감사합니다.

[경상] 노경민 2017-10-28 00:38	배선 상태가 좋으면 와트수 올려도 큰 무리 없는데, 배선이 노후화 되어 저항이 많이 생기면 커넥터부터 녹습니다. 라이트소켓에 꽂는 커넥터와 휴즈박스 커넥터에요. 만약 하실려면 휴즈홀더 1개와 4sq정도배선, 릴레이1개 준비. 기존 릴레이87번 배선을 새로운 릴레이에 신호선으로 하시고 배터리부터 새 배선을 까시면 됩니다. 중간에 휴즈1개 걸어주시구요. 이렇게 하면 기존 배선은 그냥 신호 역할만 하기 때문에 와트수 올려도 전혀 문제 없게되죠.

[경상] 김지우 2017-10-28 01:01	《Re》노경민 님 , 오호, 노후배선의 병렬연결이 아니라 새 라인을 깔고 기존배선은 추가 릴레이 신호선으로 쓴다... 발상의 전환이군요. 연구해보겠습니다. 조언 감사합니다.

[서울] 김윤술 2017-10-29 16:24	차 불날수도 있어요 왠간하면 순정으로 교체하는게 좋습니다.

[경기] 유승우 2017-10-30 17:56	저라면 와트수를 올리기보다는 전구 꼽는 커넥터 2개 교체, 차체 마이너스 접지 작업을 하겠습니다. 뉴코 타차보다 헤드라트 높이가 높은데 와트를 올리다면 상대 차량도 생각을 해주심이...,

[경상] 김지우 2017-10-30 18:44	《Re》김윤술 님 , 음... 다른 국장님들도 화재 얘기를 많이 하시네요... 조언 감사합니다.

[경상] 김지우 2017-10-30 18:47	《Re》유승우 님 , 차체접지는 생각을 못해봤네요. 방금 찾아보니 접지 저항을 낮춰서 전기계통 효율을 높이는 모양이네요... 조언 감사합니다. 연구해보겠습니다.