ㆍ작성자 [경상] 김도현 ㆍ작성일 2017-08-02 (수) 18:51 ㆍ분 류 일반

ㆍ조회: 1439    ㆍIP: 41.xxx.227

기계식엔진?전자식엔진 제가 한국으로 입국을하면 뉴코란도 리스토어를 할까생각중이에요 검색을해보니 엔진이 기계식엔진이라 하더라고요 요즘은 전부 전자식엔진을사용하는데 기계식엔진의 장단점을 알수있을까요? 거의 대부분 테라칸엔진미션으로 스왑한다적혀잇던데 굳이 안해도 즐길만큼즐길수있는지 궁금해요

[충청] 조원석 2017-08-02 20:43	코란도 기본엔진기 기계식 브란자(저압펌프) 엔진 이라고 합니다.. 제 개인적인 생각 입니다만... 기계식 브란자 방식 엔진이 엑셀 반응은 바로바로 떨어저 부드럽지만.. 구형엔진 이다보니 내구성 특히 열에 약합니다.. 그리고 환경규제 영향 많이 받고요. 구형방식이다보니 씨씨대비 출력이 약합니다.. 구조가 단순하여 극한의 상황에도 작동되며...전자장비가 거의 없다 싶으니깐.. 방수 처리만 잘하면 도강 까지 합니다.. 커먼레일 시스템 엔진 즉 전자식이구요.. 많이들 예기 하는게 유로1,2,3,4,.....6 ECU컴퓨터가 연료를 최적의 상태로 고압으로 쏴주죠... 고압이라 씨씨대비 출력이 많이 나오고.. 내구성 열에 강합니다. 구조가 복잡하여.. 수리기간빛 비용이 길구요.. 전자장비가 많아 극한상황 에서는 약합니다..

[충청] 조원석 2017-08-02 20:45	코란도 무쏘 커먼 스왑 하시시는 분은 쌍용 2.7엔진 사용 합니다..

[서울] 김윤술 2017-08-02 22:31	290 엔진이 무쏘랑 같이 써서 엔진 쉽게 바꿀수 있습니다. 저도 290 한번 교체하고나서 아주 편하게 잘나가서 만족하고 있어요. 코란도는 스틱이 참 불편해도 나가는힘이나 출력때문에 수동말고는 답이 없는거 같더랍니다. 정말 전 오토 너무 답답해서 속이 타들어갈정도에요.

[경상] 김도현 2017-08-03 08:17	《Re》조원석 님 , 감사합니다

[경상] 김도현 2017-08-03 08:18	《Re》김윤술 님 , 교체하는데 비용은얼마생각하면될까요?

[경기] 김흥겸 2017-08-03 10:25	스피드 즐기시려면...스왑하시는게 후회 없을겁니다.ㅋㅋ

[충청] 유춘형 2017-08-04 11:24	전 602수동입니다. 에어컨까지 틀어놓면 말타기가 심하네요. 방법이? 스왑비용이 궁금하네요.

[경상] 조재범 2017-08-04 21:50	저는 290S 수동인데요. 처음에 말타기가 심해서 오랫만에 하는 수동 운전이 미숙해서 그런거라 생각하고 유튜브에 수동운전 영상들을 주욱 봐서 운전법을 보았는데 말타기 언급하는 분이 적정 알피엠에 제대로 기어변속이 이루어지면 말타기가 줄어든다고 하여 무진장 연습했습니다. 특히 에어컨 켰을 때는 평상시보다 알피엠이 더 올라갔을 때 기어 변속 하세요. 차 상태에 따라 다르겠지만 수동은 아시다시피 기계와 직접 대화하는 거라 기계와 혼연일체가 되어야 합니다. 꾸준히 노력한 결과 말타기는 거의 없으며 아직 완전히 습관되지 않아서 그런지 잠깐 정신을 놓으면 말타기 겪기도 합니다..제대로 변속되면 초반가속이 엄청나서 멀찌감치 앞서 나가기도 합니다. 에어컨 켰을 때 2500~2700rpm에서 변속하시고 반드시 한1~2초정도 머물고 클러치에 발을 떼세요. 변속하고 바로 클러치에 발을 떼면 1단~3단에서는 바로 말타기 옵니다. 뉴코란도 미션은 원래 한템포 늦게 작동한다는 글을 봐서 적정 알피엠에 한템포 늦은 클러치 해제의 습관을 들이니 말타기 없어졌네요. 정답은 아니지만 한번 해보세요.

[서울] 박윤시 2017-08-17 00:25	갑작스레 제네레다가 나가서  전기가 끊겨도 차는 굴러갑니다.... 저번에 시동끄는 고무가 나가서  시동이 안꺼지는 경험을 해보았습니다. 정말 란돌이는 무식하게 튼튼한 기계식엔진 . 추천합니드.

 

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