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작성자 [경상] 박진헌
작성일 2019-07-15 (월) 02:07
ㆍ조회: 553  
IP: 59.xxx.93
RPM답을찾은것같습니다
안녕하세요?

시속 80키로에서 rpm 이 2500 정도여야 하는데
3500까지 올라가는 비정상 상태

TPS TCU 등 초기화, 미션과 연결된 배선 접촉불량?

답은 악셀 밟는 방법인 것 같습니다

오토미션 처음 출발후
악셀 조금 천천히 밟아주면
2단으로 변속됩니다

그후 알피엠 2000~2300 정도 유지하며 3단으로
변속되길 기다립니다
★1단에서 2단변속시 튀는 현상때 악셀 살짝 늦추듯이 2→3단변속 때도 악셀 살짝 늦춘상태로 잠깐 유지하면 변속이 잘됩니다 3→4단도 마찬가지입니다

변속되면 알피엠이 약간 떨어지며 변속된 걸 느낄 수
있습니다

계속 rpm 2000 ~2300 유지합니다
그러면 차가 탄력받아 시속40~50키로 에서
4단으로 변속되며 알피엠이 떨어집니다 느낄수 있습니다
이때 rpm 2000 에서 60키로 됩니다
다시 악셀을 rpm 2500 넘지않게 밟은상태 지속하면

이제 rpm 2500 에서 시속 80키로 됩니다
이 상태가 정상 rpm 이라고 봅니다

이때부터 rpm을 조금씩 올라가게 악셀을 밟으면
rpm 3000 에서 시속 100키로 됩니다
rpm 3500 정도에서 시속 120 키로 속도가 됩니다

그 동안 악셀을 출발부터 너무 세게 밟는 운전습관으로, 기름 낭비.
고속에서 속도는 제대로 못내고 (시속 100키로에 4000 rpm 이상 나오므로 고알피엠 때문에 더 밟을 수 없습니다)

키포인트는 rpm 이 2500 을 넘지않도록 유지하며
속도가 80키로 될 때까지 기다리는 것입니다
참고만 하세요

여러번 테스트해 본 바
설명과 같은 결과를 확인하였습니다

악셀을 밟으면 미션이 알아서 변속하는 것이 아니고
운전자가 악셀로 변속을 조절해야 합니다
4단으로 변속될 때까지 천천히 주행해야합니다
3단에서 4단으로 변속되는데 때론 5초이상 또는 더시간이 걸려도  변속되길 기다립니다

건강하세요
감사합니다

   
이름아이콘 [경기] 김동희
2019-07-15 03:20
그렇군요~
참고하겠습니다. 감사합니다.^^
박진헌
악셀로 오토미션 변속을 제어한 후 연비가 많이 향상되었습니다 2000 rpm이 넘지않도록 천천히 가속하니 1900 rpm에서 60키로네요 이상태에서 쭉 밟아주면 됩니다 건강하세요 감사합니다 7/15 12:25
   
이름아이콘 [서울] 김완진
2019-07-17 00:22
602EL 오토는 악셀로 살살 달래가면서 타야되는 느낌이네요.
박진헌
맞습니다 과거 다른 차 오토 몰때는 개념없이 알피엠 본적도 없고 막밟았습니다 이번에 코란도도 차체가 무거워 느리다해서 악셀 막밟았습니다 기름 너무 많이 들어가고 고속에선 고알피엠으로 100 이상 속도도 못내고 악셀 밟는 방법의 문제였습니다 내리막에서 브레이크대신 악셀을 늦추면 어쩌다 킥다운 되며 고알피엠이 나타납니다 이땐 속도를 늦춘후 4단 변속되면 다시 가속합니다 악셀 조정이 익숙해지면 차가 부드러우면서 힘있게 나갑니다 연비향상으로 기름값 절약됩니다 건강하세요 감사합니다 7/17 10:28
   
이름아이콘 [강원] 이지비
2019-09-05 08:49
저도 출발하면서 차가 한 번 쿨~럭 하는 이유가 여기있군요..
감사합니다....
   
이름아이콘 [경기] 김창수
2019-10-11 17:28
좋은 정보 감사합니다^^
   
이름아이콘 [서울] 인준범
2019-12-01 11:05
저도 요즘 코랭이 오토변속은 제 발로 하는거라는걸 깊게 느낍니다
알아서 변속되겠지란 마음에 악셀 막 밟고 했는데 엔진 소음만
커질뿐이더라고요
   
 
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