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자유게시판
ㆍ작성자 [충청] 조원석
ㆍ작성일 2016-10-02 (일) 22:41
ㆍ조회: 650  
ㆍIP: 112.xxx.175
욕심이 나네요;;;
기어비가 4.55  터보라..
국도에선 재미나게 타지만..

왜 자꾸 고속도로만 타면.. 최고속 욕심이 나네요...

최고속도 더 끌어올리자고 기어비 내리면..

분명히 순발력이 떨어질테고..

그러니...브란자 터보 셋팅 다시 해야돼고;;;

당장 하자니.. 쩐이 많이 나가고;;;

국도만 타고 댕겨야 것네요;;
   
이름아이콘 [충청] 박명달
2016-10-03 00:36
 머리로는 다 아는데 마음은 하고 싶고..

현재 상태에서는 부란자 업은 의미없는 일이고
현재 5.5에서 4.27로 가봐야
현재 100킬로에 3000알피엠 걸린다면 4.27로 바꿔봐야 2800알피엠에 걸려서
100킬로에서 알피엠 200뿐이 안떨어지고 수동이라 최고속 160조금 넘게 나와서
순정 290 스펙 되는거고..

6미리 연료량 풀에 3.91 기어비가 좋을듯한데 3.91데후 구하기는 하늘에 별따기고..
구한다 한들 고장나면 부속 구하기 힘들고..

어차피 할거 같은데 ㅎㅎ
참았다가 한번에 부란자+터빈+기어비 한꺼번에 가

6.5 연료량 풀+42터빈 정도+기어비 3.73
이정도 스펙이면 현재 5단 3000알피엠에서 100킬로 나오면
3.73에서는 4단 3000알피엠 에서 100킬로 나오고
2500알피엠쯤에서 100킬로 나와
최고속은 4500 알피엠까지 끌어올리면 gps로 195킬로 정도 나오고 ㅎㅎ

수동이라 단수를 낮춰쓰면 순발력 현재보다 뒤지지 않을거고..

이러다가 엔진 깨지면 현재 기어비 그데로 쓰고
엔진만 커먼으로 올리면 되는데..

수동에 커먼 엔진 올리고 계기판은 현재꺼 그데로 쓰면
ecu가 멍청해지고 배선도 많이 줄어

내혼자 생각하기에
부란자 구해서 리셋해서 다시 올리고 42터빈으로 달고
앞,뒤 데후 3.73으로 한다면 대충 160 정도 생각해야 되지 않을가 ㅎㅎ
   
이름아이콘 [경기] 오수붕
2016-10-04 13:57
 그냥 6.5 리셋해서 올리시고, 후빨용 터빈 올리심이...
아... 기어비, 쿨러 등등... 할게 많아지겠군요~
   
 
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