쌍용차 드디어 " C200 " 출시
중국의 투자가 시작됐는가.........국내 자동차시장 서서히 잡혀먹힐라.........
쌍용차가 요즘 국내에서 푸대접받지만 자동차의 본고장 유럽에서는 호평입니다.
기아,현대차처럼 판매망이 잘 완비되면 그땐 사정이 달라질 수도...
중국이 왜 쌍용차를 인수했는가...기술력이 없으면 인수했겠는가...하는 생각...
엔진하나 만든다고 최고의 기술력을 가진것인양 착각하는 한국소비자들..
엔진은 다른 좋은회사에서 사오면 그만...2만개의 부품이 들어가는 종합기술...
우리가 생각하는 것처럼 중국이 그리 만만하지 않다는것.....
아래. 실예..
쌍용차, 내년 9월 `C200` 출시..年 8만대 목표
이데일리 2008.09.11 10:34
[이데일리 문영재기자] 쌍용자동차(003620)가 이르면 내년 9월쯤 콤팩트 스포츠유틸리티차량(SUV) `C200(프로젝트명·사진)`을 출시, 연간 8만대를 국내외 시장에 판매할 계획이다.
업계는 이와 관련 상하이자동차그룹(SAIC)이 지난 2005년 쌍용차를 인수한 뒤 사실상 처음 생산하는 모델이라고 평가하고 있다.
11일 업계에 따르면 쌍용차는 현재 C200 양산을 위해 평택공장 생산 1라인의 공사를 진행중이다. 생산 1라인은 이미 단종된 무쏘와 코란도를 생산하던 공장이다.
쌍용차 관계자는 "C200의 양산(SOP) 시점을 내년 9월로 잡고 있다"며 "연간 8만대 정도를 생산할 계획"이라고 설명했다.
C200이 출시될 경우 크로스오버유틸리티차량(CUV)인 르노삼성의 QM5는 물론 소형 SUV인 현대차 `투싼`, 기아차 `스포티지` 등과도 치열할 경쟁이 예상된다.
쌍용차는 C200이 미래지향적인 도시형 콤팩트 SUV라며 처음으로 모노코크 바디와 전륜구동 방식의 플랫폼을 채택했다고 설명했다.
C200은 175마력의 2000cc 엔진과 6단 수동변속기를 장착하고 최첨단 지능형 상시 4륜구동 기술이 융합됐으며 연비도 한층 개선됐다.
또 차기 유럽의 환경규제인 `유로V` 뿐만 아니라 이산화탄소(CO2) 배출 허용 기준을 충족시키는 친환경 모델이다.
한편 쌍용차는 렉스턴 후속모델인 `Y300(프로젝트명)`에 장착될 2리터 엔진(D2DTF)과 3.2리터 엔진(D32DT) 개발에 대한 투자일정도 SAIC측과 협의하고 있는 것으로 알려졌다.
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벤츠와의 협약으로 미국과 유럽일부에 수출이 금지되어있어서 그렇지
요즘 국내에서는 홀대받지만 쌍용차의 기술력 만만치가 않습니다.
쌍용자동차의 카이런이 독일의 자동차 전문지 오프로드가 선정한 7인승 중형 SUV 비교 시승 평가에서 1위를 차지했습니다. 이번 평가는 차체와 인테리어, 온로드 주행, 오프로드 주행, 가격 등을 종합적으 로 고려해 이뤄졌고 카이런은 짚 체로키와 기아차 쏘렌토 등을 제치고 최고 점수를 받았습니다. 쌍용차는 올해 서유럽에서 5만1천대를 판매한다는 목표를 잡고 있습니다.
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쌍용자동차는 카이런이 독일의 유력 자동차 전문지 'OFF－ROAD'가 3월에 발표한 7인승 중형 SUV 비교시승 결과 1위에 뽑혔다고 23일 밝혔다.
이번 비교시승은 차체와 인테리어,온로드 주행,오프로드 주행,가격으로 크게 구분된 4가지의 평가항목군을 기준으로 이뤄졌다.
카이런은 내부공간 활용 등의 품질 우수성을 인정받아 차체·인테리어 부문에서 1위를 차지했으며 ESP등 첨단장치를 장착하고도 가격 경쟁력을 유지해 가격 부문에서도 1위로 선정됐다.
쌍용자동차는 올해 서유럽 판매목표를 5만1000여대로 잡고 있으며,최근 유럽에서 호평을 받고 있는 카이런을 중심으로 적극적인 마케팅 활동에 나서고 있다.
지난 3월 말부터 4월9일까지 독일 라이프치히에서 열린 모터쇼에 쌍용자동차는 카이런과 렉스턴 등을 출품해 독일 현지에서 높은 관심을 모으기도 했다.
쌍용의 차체기술력자체는 별로 나쁘지 않다고 저도 생각합니다. 문제는 그것뿐이란거죠. 경영진의 마인드, 대고객서비스자세, 황당한 차량 디자인등등은 문제가 심각하다고 봅니다. 써비스 문제는 다른 국내업체 대부분이 그렇긴 하지만 특히 더 심하죠. 쌍용차는..무쏘나 코란도처럼 많이 팔린 차량의 핵심부품인 인젝터에 대한 대응을 보세요. 정상적인 마인드를 가진 회사라면 저따위로 하지 않죠.
[경기] 오상석
2008-09-13 15:50
인젝션펌프 수리 받고 나서 쌍용차에 대한 이미지가 굉장히 안좋아졌습니다...
중국으로 지분의 반이 넘어간것도 그렇고..
기술력은 괜찮다 생각합니다만 저도 이길상 국장님 말씀에 동감합니다
오상석
개인적으로 중국 때놈들 말고 다른 좋은 회사로 재매각 됐으면 좋겠습니다. 그런데 문제는 그렇게돼면 벌써 핵심기술은 죄다 유출돼고 쌍용은 껍데기만 남은 상태겠지요..상하이차도 그걸 노리고 아직까지 쌍용차를 손아귀에서 놓지 않으려는 거구요. 결국 근시안적으로 매각에만 열을 올렸던 채권단과 정치하는 개들이 만들어논 매국적인 결과라 생각합니다.
9/13 16:20
[강원] 최상혁
2008-09-13 18:02
쌍용의 기술력은 인정받고있습니다...국내에서만 인정을 못받지 그러구..솔직히 마무리 능력은 떨어집니다... 렉스나..카이런이나...잡소리는 여전하다는거.~~~~~
[경상] 이현승
2008-09-13 19:15
인젝션, 브레끼 기술은 안좋든데요 ^^;;; 소비자 고발 보니까 자동차정비 명장이 나와서 이건 설비부터가 잘못됬다고 이야기 하든데요 ^^;
[경상] 이동석
2008-09-14 17:07
애초에 중국에 팔아먹은게 잘못됬다고 생각...
[경상] 종인
2008-09-15 03:53
우리나라에서는 잴 먼저 디자인때문에 상당한 외면을 받고있는듯,, 쌍용차 매니아도 소수 계시긴 하지만..
[경상] 조성훈
2008-09-18 04:56
쌍용자동차가 중국기업이 됐다는걸 깜빡 깜빡 하고 잊어먹네요~~
[경상] 이대희
2008-09-18 20:08
제 생각엔 그저 안타까울 따름입니다.~~그래도 쌍용이 우리나라의 다른 자동차 회사와는 달리 실험적인 모델들을 많이 만들어 왔었는데 ,,우리나라 자동차의 디자인도 점점 특징이 없어져 가는거 같습니다.(두리뭉실) 서비스도 좋고 질도 좋지만
소비자는 그돈에 맞는많큼의 제품을 원합니다. 일례로 SM7같은 닛산의 티아나 -마이너 체인지 한지 몇달이 지났고 일본 중국 동시에 티아아 신모델을 만들어 내고 있는데...삼성은 마이너 체인지는 커녕 오돌뼈 붙여서 팔기나 하니,,, 잘팔린다고 가만히 자빠져 있지말고 지발 참신한거 좀 내놓았으면 ,,,왜 같은돈 주고 한국 소비자들은 일본 중국 보다 한세대 늦은 모델을 타야하는지,,,,쌍용도 그동안 지지해준 소비자들을 위해서라도 깔끔하게 일처리 좀 해주셨으면..,ㅡ,,ㅡ
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